kyo094 wrote:
活的精彩，修的痛快，...(恕刪)
真是辛苦你了
狂po猛po
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bluewalker016 wrote:
tierra即將小改...(恕刪)
其實以車款來說，
Tierra/323系列的底盤絕對比Lancer好很多，但是對慢車駕駛來說沒差！
新的Lancer原廠就好像改的很視覺系的台客車，但是對不喜歡台味兒的人來說算不上優點！
所以開版的人似乎應該說得更清楚一點：你要這輛車作啥？
我個人是比較欣賞Tierra/323系列的啦！（因為兩家的售後維修體系都是半斤八兩的"勉為其難"）
這個系列可真是族繁不及輩載啊！
Ford旗下衍生車款有Activa/Activa Life、Tierra RS、Tierra Aero，
外加Ixion MAV以Mini-mini Van外插加一輛！
Mazda麾下則是僅有Isamu房車＆旅行車，
至於323和Premacy系列在Mazda 3和Mazda 5出來以後就被絕後了！
如果撇開功能、用途來說，
因為提問者似乎有預算考量，
所以我覺得若以售價最低、價值最高的角度來看，
應該是Isamu旅行車最值得推薦，
一來是行李箱空間比房車大，也比較有RV使用上的可能，
再者是現在的Isamu可是掛著Mazdaspeed的前保險桿，
還免費贈送碗公霧燈兩顆！不改就很兇了喔！
雖然內裝配備僅能以"堪用"來形容，
但是請回想當年要購買Masdaspeed 323或Isamu Sport的費用，
可是比現在的Isamu貴上許多咧！這就是我說超值的由來！
再者，是Tierra系列的國產料件還蠻多的，
即使是原廠停產也可以在坊間取得，不太怕斷炊，
而且賣了這麼多年的車了，車型的"除錯"工作也左得差不多了吧？
剩下的也就不用您費心去改進了！（已經藥石無效了啦）
而且坊間精品店應該都具備了基礎維修能力，
所以就算不回原廠也沒啥好擔憂了吧..........
再者是改裝套件也因為搭Tierra RS之便，比若干冷門車要好上許多，
所以日後改裝空間也還不算差！
嗯～～如果我現在到當年開國產雷諾的心情、重新出發的話，
我想我會選擇Isamu吧！
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粘板上的生魚片 wrote:
至少手排尬車也滿好玩的。
上面的大大說的沒力我是覺得還好啦
自排我還不太敢說，但手排加速還算滿快的吧，
還是前面的大大右腳踩不到底？
你這樣講會讓我覺得你有鄙視的意思，希望你只是無心之言....
Global Lancer的變速箱是採鋼帶無段變速，比起上一代的鍊條會有斷掉
問題已經改善許多，不過以我開車習慣，由於檔位過多(六檔)，以自排模
式過彎常常自動降兩檔，出彎常常會有頓挫感，開慢一點或許就不會.
至於手排加速快不快，1.6的馬力加上六檔位，我真不知道能快到哪裡...
前面五檔位一下轉速就拉上去了，而時速還沒多少，接下來就只能六檔慢慢
拉，而在高速公路上要維持110~120KM/hr的時速，油門得一直含的蠻深的.
我沒開過其它台，不知道會不會是我這台特例.
至於轉速保護，我記得前一代的確實是沒有，所以才會有高速下降檔扯斷鍊
條的問題，Global Lancer已經有斷油保護了.
Lancer我是蠻喜歡它的，動力方向盤蠻輕手的，迴轉半徑也不大，車內空間也
算是不錯.
不過我也推薦直上2.0的車，開起來動力順多了，油耗也差不多.
Canon EOS 30D + 17-85 IS, 10-22, 55-250 IS, Tamron 18-270 VC, 135 F2L, S 30mm F1
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