fish319 wrote:
這個一直是我的疑問,...(恕刪)
以下為轉述之故事,無任何貶低或謾罵之意.....如覺有侵犯之處,尚請諒查
讓我想到,上一次去聽一位校長演講時講的一個故事.......
某一天,校長來到台中演講.
朋友答應要從車站,載他至演講會場...
途中,校長就看著朋友,闖過1個,2個,3個.....紅燈
好不容易遇到一個綠燈,校長鬆了口氣......噓....

朋友卻急忙停下....
校長「為什麼紅燈你闖過去,看到綠燈卻停下來」
「對方會闖紅燈啊!」
校長「......」

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上一次聽警廣,就提到一個老師的看法
這位老師也是闖過紅燈,但是是在側向無車的情況
同學「老師,你怎麼闖紅燈?」
「交通號誌是要讓人遵守的,但是如果設計的不夠人性,只是讓用路人多花費更多的時間在等候而已」
同學「我不了解耶?」
「在美國,有些道路紅綠燈是用感應方式,讓主幹道一直是綠燈,車流量小的道路,要有車的道路才會變成綠燈」
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提供給各位作為參考....
舊山線上 台鐵唯一的 折返線 即將拆除! 趕快去悼念吧XD 我有2兆 隨便照+趴趴走http://blog.yam.com/ericsun0514
