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o O 小米戴 O o wrote:
我是不太懂大都會這次捨棄了ISUZU重回大宇的懷抱
蠻耐人尋味的
喝!~事出必有因!~有"不能說的秘密"!~
一鳴驚人 wrote:
就乘坐過的經驗來說 除了首都之星跑高速線的SCANIA 舒適跟穩定性 遙遙領先之外
其他的公車 日系 韓系 大陸的 乘坐品質都差不多 大陸X龍跟X宇表現真是物超所值
嚴格來說首都之星的SCANIA 不能歸類於市公車!~拿國道車輛與市公車比你有些許不公平!~
這幾年的駕駛經驗告訴我!~台灣路況還是適合日系車款~!~較少會有水土不服的情況!~
這幾年的韓系車款在品質上提升不少!~但耐用度還是需要時間來考驗!~
最差的就是大陸製的!~是粉便宜一樣的低底盤車約其他車系的2/3~1/2車價,但新車路故率超高!!~
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陶瓷加溫 wrote:
喝!~
您說的一點都沒錯!~
若知道內情的朋友都知道!~
ｘｘ巴士近期購置的大陸製低底盤車扣除政府補助後在價位是多低廉呀！！～便宜到嚇人
這批底盤車妥善率也差到誇張！～以新車款來說！～路故率也高的粉！～
羊毛出在羊身上！～真是千古不變的道理！～
)
這位網友您好
請問回覆中關於中國採購的BUS的故障率有何出處呢？個人好奇無意冒犯
因為照此邏輯，中國600個城市外加幾千個縣城的BUS車站無暇運營全成了維修站了，此景難以想像，與現實也相去甚遠
據我所知，馬來西亞的Rapid KL還有新加坡的SBS in Singapore都引進了不少了中國YoungMan, 宇通, 黃海，金龍的BUS，口碑不差
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