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tpman wrote:
請不要再用國內代理商...(恕刪)
總之一具話就是恨鐵不成鋼啊
我也是義大利的車主啊，就是喜歡義大利車才會接連買下OLD PUNTO及156。
FIAT近幾年來，績效不佳是事實，GRANDE PUNTO的上市，就等同於ALFA 156上市後，
帶給FIAT AUTO翻身的機會，國外是很捧場，但是國內應該不會有太大起色。(因為現在的代理商太安靜了....)
歐元的升值雖讓車價節節攀高，但台灣代理商的不用心，導致讓義系車出現代理斷層才是大傷。(其實，我是覺得如果鳳梨公司不出事的話，現在應該不至於這樣，它的表現算不錯的了。)
法雅的表現大家都看到了，接下來就是看德安如何操作ALFA ROMEO了。
首先，要把餅作大，銷售量出來了，其他什麼就都好說了。
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...所言甚是當然義大利車.或等等歐系車..好車非常之多
可是.並不是把身價往上拉高就好.若是可以讓價格調低.入手率也會相對提高
市佔率變高.對車商.品牌何嘗不是好事.鞏固了映象.再漸漸調整售價（當然也不能太誇張）.
似乎會來的有效.在說.不管日系.歐系....等...好車多的是...只要將等級訂好
價格合理（當然要看個人觀點）.競爭力也會向上提高
很多商品並不是有這個價值就一定要訂個高價
很多商品並不是價格高就一定有這個價值
很多商品有了品牌形象.價格硬是比同級產品高.還是很多人買（但產品不一定就是最好）
很多商品形象打壞了.若是加上價格無法吸引.要往上提升形象.相信只會更困難
（除非服務做的非常好.畢竟若是車類.沒幾個人敢冒險砸錢當白老鼠）
很多商品有了品牌形象.價格訂的跟同級產品相差不多.或是一樣（競爭力相對的提高）
很多很多......................................................................................
當然以上僅是說出很多觀感.至於產品C/P值到底夠不夠.還是要看主觀消費者
買產品觀點角度很多.買設計.買品牌.買實用.買注目度.買價值......等等很多
有人覺得是超級好產品.就會有人批是廢物一個
聲音觀點很難一致.但相信只要自己心中有定論
買了.無受氣.都是好產品.是吧
『時代在轉.科技在變.人亦在生活.邏輯觀念更是千變萬化.頭腦要隨時保持清楚喔!』
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