eddywu2006 wrote:
樓主好強大歐自己La...(恕刪)
請問怎麼知道哪些位址是在調整點火供油的!
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但是我的車
ECU用的是Trionic系統
在國外有些狂人http://trionic.mobixs.eu/
破解這類型的Trionic系統
所有硬體及韌體及其代碼的義意
已經寫成免費的軟體
另外要改供油
是要動到ECU
這時光靠CAN bus是做不倒的
要將ECU拆下
用適當的工具並搭配破解程式去改原廠的程式或參數
CAN bus
只是讓你即時的監看所有的參數
例如 F/A . 點火時間等..參數
讓你作為去調整ECU參數用的
你可以找找看
你的車
用的哪一種ECU系統
有沒一些沒事做的狂人
幫你破解
順便將程式放到網路上
這個討論板上有另一篇
可程式電腦翹楚 MOTEC
你可以去看看
如果你無法修改
目前車上的ECU
那就只好花錢請別人改了
畢竟術業有專攻
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hosw wrote:
的確是高手一個之前我...(恕刪)
實其嚴格上來說OBDII算是一種規範，(On-board Diagnostic II)是車上診斷系統
CAN(Contorller area network)一種區載網路的"控制"，一種通訊的介面
所以一個是診斷、一個是通訊控制
但經由一些通訊協定仍有關連
例 SAE J1850, ISO 9141, ISO14230, ISO 15765 像這些都是支援OBDII的通訊協定
其中ISO15765就用來專用支援OBDII的CAN-BUS，所以它是診斷型的通訊
但像一般車上內部跑的CAN-BUS幾乎都是ISO11898,ISO11519 (一個高速、一個低速)
像我上面實做的例子就是ISO11898，車子自己內部在溝通用的
但不管是什麼協定，最底層也就是OSI第一層、第二層，都有專用的IC幫你處理，其他層全部可以用程式來完成
所以你只要有一顆 IC就可以搞定，不用再去開發什麼基礎的產品
就本實例，目的只要顯示，所以儘管去搞好Rx，可以不要去管Tx
甚至你可以將自己的CAN設成Listen-Only(監聽模式)
ISO11898原本就有好多訊息無時無刻在傳遞，你只要負責"抓"就好
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