自手排,手自排,手排 傻傻分不清楚


stephanie_0801 wrote:
想討論一下...

聽說很多,很會開車的車友,都想要開手排車。

目前世上最流行的雙離合器自手排系統,就我所知 基本上就是手排的結構,又多了方便的換檔撥片,只是換檔方式 是序列式的,但是依舊比手排快很多,也方便很多。

請問 撇開變速箱壽命問題,故障率問題,價位問題不談。 純手排 VS 自手排。還需要堅持開純手排嗎? 純手排有啥優勢呢? 謝謝
...(恕刪)



手排的優點都被你 "撇" 光了 , 最後只剩下樂趣吧 !




開車當然是要手排阿
修一次自排 可修3-5次手排

stephanie_0801 wrote:
想討論一下...聽說...(恕刪)


只想更正一下

並不是有換檔撥片就是自手排

也不一定自手排就一定要裝換檔撥片

俗稱的自手排就是雙離合器變速箱



至於手自排... 你就當他是多了裝飾的自排即可
妥善率給車主的安心感是無可比擬的。

手排變速箱的壽命完全取決於車主的駕車習慣,

完全機械式的結構絕對不會有Bug產生。

自排、自手排變速箱是無預警的,隨時隨地就掛在路上給你看。

DSG的死亡閃光,是VAG車主的惡夢,DSG故障的緊急應變措施,

是DSG車主的必修課程。

這樣會不會太累啊?

因復仇而誕生 wrote:
juliushua wrote:
另外、現在的手排車並不便宜。。。

現在價格大概是

自排<手排<手自排<自手排

自排才是最便宜的車...(恕刪)

以前手排才是最便宜

可能還是要同型車來比才比較客觀, 在台灣市場太小, 大概很難找到同款車同時有手排/自排款可以挑
但在一些比較大的市場像北美, 其實手排款的還是比較便宜 .
手排唯一的缺點應該就只有塞車時不方便而已吧,維修簡單又富“駕駛”樂趣。

“代步”當然推自排了。
從頭看到尾,還有一樣。重量不一樣~純手排車頭重量輕,加速快~彎道更靈活。

JShao wrote:
差個離合器踏板~~左...(恕刪)


大大有開過一年以上的手排車嗎?並不是只有左腳閒不閒或換擋快不快的問題。
馬力的完全控制權與馬力輸出的直接性,都不是自排車可以比的...尤其是山路或過彎時,剎車的使用率差很多...
小弟前台車, Twingo純手排1235cc。雖然是小馬力車,但是純手排的操控樂趣讓我在換了自排車己經三個月了,還沒適應.....
其實手排還有很多優點,例如說,當你的車沒電的時候,手排車打入一檔,推個車就有機會發動。

再來就是純粹駕駛技術的部份了。
進彎的跟趾動作,只有完全的手排車才能做得到。
在過彎時,這就是最快的方式之一,而「自排」、「自手排」、「手自排」,都是做不到的。
stephanie_0801 wrote:
因為我在想說,是否有...(恕刪)

那你一定沒開過純手排車

「全自動咖啡機,跟自己磨豆、自己煮咖啡,差在那裏?」

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