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純粹就樓主的問題來回答的話（如何增加小排氣量車的馬力）：
烙蝸牛...就這麼簡單...
但是：
因為樓主的進排氣較小，可能在烙蝸牛有效率運作之前還要改進整組進排氣（頭，中，尾段，香菇頭，高流量空濾）以及手排套件，電腦晶片...
烙了之後一段時間又開始麻木了，於是全車輕量化，可以換CARBON就換，不能換的就拿去削薄，後座椅用不到（拆），備胎用不到（丟），副座限速+尖叫器（甩）...
另外，馬力增加了...那制動呢？當然也要跟著改...加大碟盤跟切削對向卡鉗...
制動改了，大腳不改對不起自己...
大腳換了，避震不降，反應不了路況跟路感，殺彎不夠爽...
路感直接的一路顛頗，車體會變形，車子內部可能要加支撐樑...
再加上其他哩哩扣扣的競賽級油品，用品，改裝手工，時間精力，親朋好友反對聲浪，油價漲價，法令更改，停車問題...
小弟會去買一台原廠AUDI...卡洗在（比較實在）
PS：人家都說，改車要從離地面最近開始，給樓主當參考～
勸敗？現在只想敗奶粉...真他X的貴...
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但是不喜歡招搖的個性又有那麼一點點熱血的我，還是作了一點點改裝，給你參考
。目的：低轉扭力、省油（又或者可以說是重腳不會更耗油）
明細：Tein HAFT、前上後上下拉桿＋防傾桿、某牌汽油調壓閥（我真的忘了
）、含觸媒段以後全部訂作至尾段、SAFC、IPS電壓火花增大器、節氣門車大至59.5mm（還是61mm，又忘了）結論：耗油跟改裝前差不多，但是那種中低速感覺很飽滿有力
，轉速反應也很快很順暢
，但是你要說增加多少、沒拉過馬力我也不清楚，重點是自排車可以有這樣的表現，我自己是開了之後才相信，要不大多數人都認為那自排變速箱是影響馬力的重要因素，我現在可是大改觀對了，這些東西（含中古電腦）前後大概花了八萬（避震器跟拉桿花了大概快五萬），動力部分好像才三萬五不到。節氣門車大怠速不會抖動，調壓閥也不會讓油耗大幅增加，真的要看調教店家的功力，不要懷疑，我也是人云亦云的人，這些事，我也是親自改裝用才相信。
我是SFRG的業餘攝影師，有相關問題歡迎大夥一起討論，Http://sfrg.dyns.net（不過最近轉址出問題....
）以上僅供參考，不推廣飆車，改裝有理，賽車請和我們一同到TIS狂奔。
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結婚前立定志向要玩車, 花了40萬買台Silivia, 80萬改裝. 好好的一台車搞的路上很難開,被店家吃的死死的.
http://home.kimo.com.tw/tyson807/ <-- 這是好久以前做的.沒再維護了.
結婚後頭腦清楚了,買台中古GS300來開.只改18吋框跟Supra卡鉗.車子氣派,又可以載妻小.
等房貸還清以後, 落一顆Aristo 2JZGTE也不錯.不過又是一台國產1.6的錢了.
等中頭彩去瑞光路牽一台F430多好. 只要一千萬就有全新車了..
http://www.ferraritaiwan.tw/
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