說真的 每台車子的離合器都會不一樣有的比較緊 有的比較鬆要去抓到那麼切換時間對於沒再開手排車的人來說的確是一大問題能夠練就到 身旁坐在車內空間的人不會覺得不舒服說真的那就表示換檔跟起步都可以那麼平穩 除非你是要飆車之類的另當別論
小弟平常的代步車是手排車 ( Toyota Zace 1.5)都用3的方式可是習慣是比較接近 半離合+補一點油 接上後 再給到夠的油門量退檔也稍微要補點油,接合會比較順暢 (開久就會習慣了,開山路也比較不會頓)至於會不會傷離合器...小弟是覺得還好啦,車開那麼久了(約35萬公里)前陣子拆變速箱檢查離合器也都還很好~至於更細節的部分可能還是要問專業技師,小弟並非專業,只是一個一般的使用者XDD
a7710210 wrote:手排車上坡起步才是一大難題 小弟覺得,轉速表有的話是好事!開山路的時候小弟覺得是有幫助的但是沒有也沒差,覺的轉速上去了就換下一檔...習慣了就好小弟平常開市區的習慣是 +10~15公里換一檔,所以換到四檔約60km/h,定速後就換五檔~油門輕輕吹 省油~~不過小弟的車本來就跑不快,參考就好...另外上坡起步,小弟都是 半離合的時候順間補油,離合慢慢放,車就會走了~多練幾次就OK~不會很難的!
看車種看地形....基本上要先抓到接合點,當接近的時候小採油門跟上接合!降檔時一定要補油門再接合,不然會很快就要付錢了!(車子也會頓很大)多練習找到方式比較重要,光看別人說的,其實意義不大,因為順暢的起步跟換檔,都是經驗的累積~~提供您參考~~
我以前都.....1.油門含一點點+離合器開始慢慢放..2.等到感覺接合的時候.油門到到底+離合器整個放開.3.接下來輪胎瞬間會在地上空轉.然後衝出去......多玩幾次不只離合器..連變速箱都會提早跟你說掰掰....爽完記得付錢....(給修車廠)