說真的 每台車子的離合器都會不一樣
有的比較緊 有的比較鬆
要去抓到那麼切換時間對於沒再開手排車的人來說的確是一大問題
能夠練就到 身旁坐在車內空間的人不會覺得不舒服說真的
那就表示換檔跟起步都可以那麼平穩 除非你是要飆車之類的
另當別論

atina0621 wrote:
第二個車上人會該該叫...(恕刪)



我們公司車都沒轉速表可以看

手排車上坡起步才是一大難題
小弟平常的代步車是手排車 ( Toyota Zace 1.5)

都用3的方式

可是習慣是比較接近 半離合+補一點油 接上後 再給到夠的油門量

退檔也稍微要補點油,接合會比較順暢 (開久就會習慣了,開山路也比較不會頓)

至於會不會傷離合器...小弟是覺得還好啦,車開那麼久了(約35萬公里)前陣子拆變速箱檢查離合器也都還很好~

至於更細節的部分可能還是要問專業技師,小弟並非專業,只是一個一般的使用者XDD

a7710210 wrote:
手排車上坡起步才是一大難題


小弟覺得,轉速表有的話是好事!開山路的時候小弟覺得是有幫助的

但是沒有也沒差,覺的轉速上去了就換下一檔...習慣了就好
小弟平常開市區的習慣是 +10~15公里換一檔,所以換到四檔約60km/h,定速後就換五檔~油門輕輕吹 省油~~
不過小弟的車本來就跑不快,參考就好...

另外上坡起步,小弟都是 半離合的時候順間補油,離合慢慢放,車就會走了~多練幾次就OK~不會很難的!

a7710210 wrote:
我們公司車都沒轉速表...(恕刪)


我上坡起步都是踩著剎車
先離合器慢慢放、再來煞車也慢慢放
感覺車子有在動時就可以補油門了
一切都是憑感覺

a7710210 wrote:
我們公司車都沒轉速表...(恕刪)

我的GOLF 3手排,離合器間隙調到最小,左腳快放右腳隨即補油,不用看轉速錶,開了30年的手排車,下一部還會是手排!
看車種看地形....

基本上要先抓到接合點,當接近的時候小採油門跟上接合!

降檔時一定要補油門再接合,不然會很快就要付錢了!

(車子也會頓很大)

多練習找到方式比較重要,光看別人說的,其實意義不大,

因為順暢的起步跟換檔,都是經驗的累積~~

提供您參考~~
大俠愛吃漢堡堡
我以前都.....
1.油門含一點點+離合器開始慢慢放..
2.等到感覺接合的時候.油門到到底+離合器整個放開.
3.接下來輪胎瞬間會在地上空轉.然後衝出去......

多玩幾次不只離合器..連變速箱都會提早跟你說掰掰....

爽完記得付錢....(給修車廠)
我媽(!)是教我說兩隻腳感覺像翹翹版,一隻下去另一隻跟著起來。

(我真的完全想不到,我爸講了半天一點頭緒都沒有,結果我媽一句話我就會了
我也是用3的方法,換手排後開了20萬了離合器也還很正常,其實上坡起步也是一樣就好了,只是油門稍微多踩一點就好
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