請大家幫忙評斷我是否該買柴油車。

其實這位開板大大已經心裡有譜了,只是希望一堆人來認同你,不是嗎?

就這麼說吧,你一直強調要載小孩,要放安全椅....
小孩不到3歲就長大了(超過16公斤就不用坐安全椅了)
重點是到了16公斤小孩還坐的下嗎?
所以結論一,以安全當藉口已經目標訂為休旅車.
但是如樓上大大所言,在外國的撞擊測試下,休旅車是屬於比較不安全的.
(可參考SAAB....所以它說它不產休旅車款)
再來就是車價,只想請問一件事:
大大的台塑2號很省油,但是整體省錢嗎?
耗油當然不太好,但是所謂的花錢應該看全面性
每次的保養費大約多少錢,平均維修次數和維修費,甚至是稅....
算一算,要是常修的話(或是保養較貴的話)根本划不來
一是車價不見得便宜多少(以十年來算一部車的話,差價還要除以10/年)
二是油錢相差更少(每公升才差1~2公里)
三是車稅說不定都一樣(台塑2號應該有便宜一點點啦)
四是乘坐時的舒適與動力不同
五是十年內的氣派程度與爽度也不同
六是保養維修方便程度或經濟程度(有些廠牌標榜據點多,保養維修費低)
七是十年後貴的車還有殘餘二手車價,爛的車卻在一落地幾乎就沒市場了
.......
所以別先不看許多好車,會誤判....讓真正的省錢機會溜走喔

我買車前有比較過柴油休旅車和TIIDA,
柴油休旅車優點是扭力大,
但樓主不跑山路,就不太需要,
油耗的話,以四樓大大的平均油耗9.2L/100km 來說,
沒特別省油,
對樓主而言最大的優勢應該是空間。
4門TIIDA對樓主來說,
空間大可放汽座、省油,
至於跑長程,應該大部分的車子都沒問題,
所以不用考慮,
行李廂的部份,可以放手推車和一些出遊用品,
腳踏車如果是小孩用的,應該勉強放得下,
不然可以考慮外掛在行李箱後。
以使用6年以上來說,
我比較建議4門Tiida,
5門行李箱太小不考慮,
Tiida符合樓主的有:
空間大,一定可放兩個汽座,
腳踏車、手推車和一些出遊用品也放得下,這要看樓主怎麼放;
省油,以1.6、1.8的房車來看,Tiida算很省油;
價格,40幾到60幾萬比柴油休旅車便宜很多。
未來孩子長大了,再考慮休旅車,
那時的柴油系統會更成熟。
我自己後來是買Fiat Panda,
優點有:
省油,純市區平均在14 KM/L以上、純高速可到20KM/L,
空間,放兩個汽座、手推車和一些出遊用品也沒問題,
至於腳踏車,除非是摺疊,不然可能沒辦法,
便宜:我買的是04年的車,定價43.8,
馬力、扭力不用擔心,可跑160Km/h以上,可上合歡山,
未來空間不夠時再考慮柴油休旅車。
希望對樓主有幫助
給這位大大依各參考,
我目前坐駕為VW GOLF 1.9 TDI, 已開了一年多, 目前公里數為23000KM,已結婚,育有一女, 柴油車是一個不錯的選擇, 平日只有市區穿梭, 實際油耗(非官方或里程電腦數據, 因為不準確)以我個人經驗一桶油NTD$1150, 100%純市區可跑540KM, 若回高雄, 一桶油可以台北高雄來回還有剰, 其實GOLF 內部空間不小, 而且相當實用, 市區好穿梭, 停車也方便, 扭力又夠強,

以我個人用車計畫4年10公里來說, 油錢可以省上20萬(平均市區1公里才2塊錢, 汽油1公里可能需要4塊錢), 同時屆滿4年二手車一定可以比國產車多賣個10多萬(相信各位都知道GOLF 二手行情還不錯), 加上德國車安全性較佳, 全車共有6個氣囊及5顆星的安全測試評比, 可以有更多的保障, 您只是先付出一些費用, 到時他是可以攤提回來的, 不知您是否認同這個觀點, 我不是業務只是分享個人用車經驗, 因為我們都是對下一代有責任的父親, 供您參考 !
想買柴油車.就該先到展示間好好的試試看,能完全接受再考慮,
感謝各位前輩的回應,小弟萬分感謝。

我再說明一下好了,我是因為上個月開過朋友的進口柴油休旅車後,對柴油車的操控性印象深刻,所以才想下一部車換成柴油車,但是朋友也跟我說,在台灣開柴油車並沒有省多少,一直讓我很訥悶。

綜合大家的意見後,我有幾個考量因素:
一、會考慮買tucson 柴油車,主要是因為它是柴油車中,售價較便宜,空間比較ok的,但是車廠維修力較差,內裝不太好也是主要的缺點;focus我也有考慮過,但是售價過高(90萬),讓我一直耿耿於懷,因為要換車的話,我就必須標個會,每個月要繳2萬塊以上的死會,又要給2個小孩媬姆的費用,又要繳房貸,我都快抓狂了,所以價格考量是很重要的。

二、為何我會很堅持小孩坐汽座?因為我的鄰居就有人讓弟弟坐汽座,5歲的哥哥讓媽媽抱著,結果出了車禍,媽媽懷裡的哥哥腦震盪過世,弟弟只有輕傷!我的孩子目前1歲半,老二明年初也要來報到,所以才會有兩個汽座的需求,我堅持讓他們坐汽座到6歲。

三、所謂〝回本〞的問題,最主要是汽油車和柴油車之間的價差,如果說柴油價差、保養率較少,可以拉回這10多萬的車價差距的話,那當然就直接考慮柴油車了。

四、因為我目前上班的情形來看,短期內不太可能可以縮短距離,所以我必須對每個月油費的花用斤斤計較。目前的台塑2號其實真的好用(純粹上班的話),但是開在路上常常被大車欺負,而且開始出現一些毛病(我已經很常保養了),讓我對韓系車種有點毛毛的。

五、在網路上爬文後,對於柴油車省不省油的問題,看法很兩極。當初會買台塑2號,就是貪圖它省油的特性,所以省不省油是一個大問題,相信有小孩的爸爸就知道…
〝錢歹賺,囝小漢〞,我還想幫小孩存一些教育費啊!

其實綜合以上的問題,最直接的就是coco和空間大小的問題。

再次感謝大家。沒錢的人總是必須考慮得比較多。
小弟的攝影日記簿 http://tw.myblog.yahoo.com/tinyallen-photo
先前有同學提到 買車就不要想回本,我贊同
同樣的買車還要比省油? 那乾脆還是不要買了!

汽車之所以耗油比機車高,就是多了那層保護人身肉體的鋼鐵,
如果要防護好,勢必得增加鋼鐵重量,也導致耗油。
安全應該不是金錢能衡量與換回的吧!

每個車主每天行駛的路線就算相同,但是不同的路況,氣溫高低,乘載狀況都可能不一樣
也許有人覺得土柴平均9.2km/L 沒有很優,但那可能是開matiz的人會覺得不優。
以suv車主來看已經是很不錯了!

我本身就一台手排matiz跟汽油土桑,
matiz的確很省油,一公升跑23km都沒問題,但是開在高速公路上就是不舒適,
土桑的確很舒適,視野也比房車高,可以更早對前面的狀況做出反應,
不用等前車反應才跟著作,那晚了一點點!

汽油土桑 以我的駕駛方式,從桃園開回彰化大概160km,僅10L 汽油就可開到家,
平常開上下班 桃園楊梅 單趟約20km,塞車機會50%,這樣也能保持12km/L
但若是開市區走走停停 就掉到7-8km/L, 但我已經很滿意了。

保養廠的好壞 也不能一竿子打翻一船人,就像明星學校 也會有考不上大學的學生,
三流學校也有認真打拼唸書的好學生。所以 能不能找到一個跟車主配合的保養技師
會比較重要一點!

樓主若鎖定柴油suv,可以多看看網路討論版內車主的反應(唉。。現在都是柴土的天下,汽土的同學都跑哪裡去了????!!) 不會失望的啦!







tinyallen100 wrote:
感謝各位前輩的回應,...(恕刪)


柴油車並不會因採用柴油引擎影響操控性說...
操控跟底盤懸吊配重等等基本設計影響較大
不然也沒聽說歐規的柴油ACCORD操控比ACCORD EURO-R好的事情阿

還是建議樓主先看看自己真正的需求是什麼吧
更何況以台灣現在柴油的油品 不知道會不會對柴油引擎有不良影響
若是為了省油 豐田新的YARIS 日產TIIDA還有台本的CV8應該都是訴求省油的車
不然...就全家騎機車出門好像也不錯(誤)...我錯了 不要拖我自己走
如果 平常只是自己開車上下班(長程,非跑市區),那我會推薦買汽土,
入門款(我本身開的這台)去年定價66.8萬,今年只要 64.9萬(基本的都有了)
年底了 也許跟業務博一下感情 可能60 萬就成交(呵呵 業務不要坎我阿)
那跟 柴油土桑的價差 大概15萬囉,拿來加油應該都夠了,

但如果是跑市區的路況,那可能不適合買suv。。因為都不省油!

tdi 對開版大大來說不是個好選擇, 百萬的售價,不便宜的維修保養,若想從油價上省回來,我想就不必抱太高的期待了, 不知道開版大的經濟情況如何,如果你的情況是"全家就是你家",你就是家裡最大的支柱的話,買部口碑不差,維修又便宜的國產汽油車就好,畢竟車只是代步工具,省下來的錢做些理財保險規劃,你有保險,你被撞死了,你家人還有錢可以過生活,"安全性"不只是現在式,也是未來式,過度的消費只是造成你和家庭在未來有更大的危機........

ming wrote:
忽然想到一輛車 但是...(恕刪)

汽柴油車不可以只看油價,
還要看每公升里程差異數,
以前我開英制霹靂馬P11跑高速公路一公升12KM,
現在開TDI一公升約20~21KM,
超柴與98汽油一公升差5..4元,
以我一年開35000KM來算,
一年油錢差6300,
就算跑十年不過是63000~
車價的差異就十多萬了,
柴油車不一定會省錢,但駕駛樂趣.......
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