[問題]難道未來高鐵真的不會在新竹市設立車站嗎?

jcsun_matt01

40分

21樓

jcsun_matt01

個人積分：40分

文章編號：1851841

ruby6436 wrote:
真的只差一點點, 以...(恕刪)

高鐵的優勢不是在短程的...是在長程運輸...台北到新竹只有90多公里...!!基本上搭高鐵是不划算的..!!
如果比較台北到高雄....高鐵的時間上優勢立刻浮現...!!

捲毛單眼皮

0分

22樓

捲毛單眼皮

個人積分：0分

文章編號：1852005

我覺得主要原因是新竹市區腹地不大、道路狹小、市容老舊髒亂...一點都看不出是科技重鎮
放在六家,鄰近兩條高速公路與可直通園區的快速道路,還有一大片處女地可以重新開始...
如果是我也不會選新竹

garrykuo

325分

23樓

garrykuo

個人積分：325分

文章編號：1852070

如果是這樣說的話

那應該也會出現這樣的聲音：高鐵車站為何不在我家對面也蓋個車站？我家對面的土地也夠蓋個高鐵站阿.....

事情不是這樣說的，對吧！

sankai

0分

24樓

sankai

個人積分：0分

文章編號：1852105

不知道為什麼還是有人覺得加不到300Km/h,物理應該要都要重新再念一次!!

parseus

6分

25樓

parseus

個人積分：6分

文章編號：1852116

我在新竹'市' 住了25年以上
我也不覺得高鐵需要在新竹市設站
現在講這會不會太晚了
都要營運了
高鐵只是擦到新竹市行政區的邊邊
要設新竹'市'站難道還要繞進去再出來?
高鐵又不是捷運
在自己家門前幹麻
就算是剛開始可能很興奮
久了就知道列車過去還是很會吵

jarome

21分

26樓

jarome

個人積分：21分

文章編號：1852195

例如台南也是啊...
設立的地點與其說是台南....不如說是北高雄!

wu3532

5分

27樓

wu3532

個人積分：5分

文章編號：1852306

從運輸經濟學的角度來看，同樣一塊土地，在都會區在工商業或金融業用途要比設置車站的經濟效益要來得高。而大衆運輸及其場站設備宜設在衛星城市，其使用成本較低外，旅客集散能力也較佳。
這是我一點小小的意見。

davewu01

335分

28樓

davewu01

個人積分：335分

文章編號：1852330

不是只要有一片空地就可以蓋高鐵站喔，重點是鐵路，鐵路所需的土地應該不可能再從新竹市徵收，建築密度早就太高了。

acer

8124分

29樓

acer

個人積分：8124分

文章編號：1852338

ruby6436 wrote:
真的只差一點點, 以台北到新竹,
台鐵如果做台北到新竹(100公里距離) 直達時速150公里只要40分鐘,
高鐵的台北到竹北即使全速都以300公里(事實上不會這麼快)也要20分鐘,
從竹北等車再轉車到新竹的時間也會不少,
單以台北到新竹市而言, 高鐵不見得快

台北到新竹市搭高鐵的話，大概就是為了好玩！不過，對於連絡【竹科】和【南科】，高鐵就會有相當的效益囉。

ruby6436

821分

30樓

ruby6436

個人積分：821分

文章編號：1852447

sankai wrote:
不知道為什麼還是有人...(恕刪)

我很久很久以前聯考物理也考了80分左右, 數學也差不多是80分, 當然現在也忘光了,
台中以北高鐵平均速度不會到300公里是報紙內台灣高鐵自己說的,
關物理何干?

[問題]難道未來高鐵真的不會在新竹市設立車站嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

[問題]難道未來高鐵真的不會在新竹市設立車站嗎?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！