[小疑問]超視某汽車的節目

repository wrote:
那個節目阿....唉...(恕刪)


希望製作單位有看過 BBC 的 Top Gear 節目 !
沒法達到該節目闊氣 , 至少追隨一下該節目品質 .
介平 wrote:
原廠只有4活塞~時速100煞停距離需要4.5M

改裝過後(卡鉗6活塞)時速100煞停距離需要4M...(恕刪)


已改正~謝謝糾正~

原廠只有4活塞~時速100煞停距離需要45M

改裝過後(卡鉗6活塞)時速100煞停距離需要40M

不過沒想到一個煞車有那麼多的學問~

Top Gear +1 , 上次看到主持人開 Bugatti 真是熱血, 那引擎的浪聲 呼呼呼~~~, 這台車看該節目敘述是屬於 VW 集團的, 用來展示造車工藝的示範車, 似乎不會量產......... 話說回來這種怪物, 果真是路上的霸王, 我是說可以合法上路跑的喔 ~~~~
喔~~~~黑暗的青春 ~~~~~
kennsei wrote:
從一百公里減速,不管..
放開油門仍有動力輸出
最常見的就是沒有經驗的硬皮鯊車主,急加速無法煞停造成的車禍事故....(恕刪)


很多手排車車主
緊急煞車
有踩離合器嗎

自從看了驚天動地60秒 開著野馬被條杯追殺的那一幕


才知道
緊急煞車要煞車和離合器聯踩
虧我開了兩年的手排車

為什麼
駕訓班教練沒教呢?

我想
很多人都不知道吧
sky904 wrote:
很多手排車車主緊急煞...(恕刪)


駕訓班有教呀!
老師說如果煞車踩到底不踩離合器的話會熄火唷~
尤其是比我年紀大的多的裕隆速利...

以樓主的問題而言
主要是馬力和煞車有無關係....
其實現在的車上市時,報章雜誌大多會測加速力及制動力(煞車)
主要是測試該車的加速性及安全性
然而馬力和煞車是沒有關係的
煞車有關連的是車重,碟盤,卡鉗,底盤及輪胎等(當然煞車泵等一些哩哩扣扣也有關係,只是指較大方向)
大部份的車大都從100KM開始煞停大都介於2.5秒~3.5秒..40M~58M內
測試要件是從100M等速時大腳踩煞車後到停所需時間及距離
所以馬力再多大...也和煞車時間及距離無關
也因如此...大部分的性能車也會因為安全而在制動方面下功夫
而不代表馬力越大煞車也越強,兩者在機械作動性質上是不關連的
就像今天有人將march改到500匹馬力但煞車沒改....
那它從100到0的距離也會是一樣的(單單只指100km/h到停止而言)


陰暗生物 wrote:
Top Gear ...(恕刪)


大哥,Top Gear做一集的預算,我們每週撥出的節目可以做好幾年~~~
不要說比闊氣,連品質都沒有人家的萬分之一,台灣汽車媒體的悲哀~~

我前面有說過,BUGATTI Veyron已經在2005年底推出上市,
歐洲報價破百萬歐圓,英國將近90萬英鎊,北美好像是130幾萬美金,
可以合法掛牌上路喔,2005年底就已經在歐洲掛牌上路,
好消息是這部車沒有限量,一部一部手工組裝的Veyron年產量50部,
為了應付前幾年的訂單,目前正在全力趕工,估計可將年產量提高到70部~~

不過這好消息似乎咱們沒啥關係~~
jcclin wrote:
不過,同樣從100km/h煞停,或者急加速到100km/h再煞停,煞停距離會一樣,
在此狀況,我們只考慮到同一部車在100km/h時的車身重量,在同一速度有一樣的慣性(移動慣量),
急減速到靜止時所作的功是一樣的,而不管急加速、緩加速、或從一百多減速到100再煞停,
以上一點經驗及意見僅供參考


正解, 其實唸過高中物理就應該知道了, 不管用何方式到達時速100km/h, 只要不繼續加減速, 時速相同, 車重不變, 動能一樣, 煞車距離應該也會一樣

改裝活塞卡鉗等等,指的是改裝煞車,不是改裝引擎喔,雖然引擎也有活塞,但是引擎沒有卡鉗喔。原PO的電視節目,指的是原廠四活塞的卡鉗,煞停距離需要45M,但是改裝的六活塞卡鉗,煞車性能較好,煞停距離可以縮短到42M。至於馬力的討論,就是話題被轉移了,容易害人聽不懂、看不懂。
chuKK1127 wrote:
還有7月1日的新法規裡....卡鉗是屬於不可變更的範圍= =...(恕刪)


這是真嗎?我還在想說要不要升級雙活塞或是改加大碟...
反正車子也沒有ABS,改了雙活塞急煞可能會有點危險...
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