統一Smile的油品好不好哩

據我了解~
正常情況而言~
1.不論中油或台塑,油罐車一慮都是去該公司的油庫灌油再送至各加油站
所以油品品質也當然無異!

2.大家常擔憂的,油的品質,民營或台塑加油站業者可能添加溶劑或阿哩不渣的東西進去~
這種行為我不敢保證沒有,但應該是非常少,因為加油站業者每年都會接受油品商不定期的抽檢,
一但有問題,處分就是停止營業,罰款上百萬,這種風險沒人想做傻事吧!況且老闆亂加什麼東西,你想有可能瞞的住員工嗎?
另外有心的業者,每年也都會固定清洗油槽,其實油槽正常來說也沒有什麼髒東西可以洗,只怕油罐車灌錯油槽,那就一定要洗的很乾淨!

3.至於量的問題,政府每年都會有度量衡的單位去抽檢,通常還會多調給消費者一些些,減少糾紛,加油機上都會貼貼紙,應該不用多說了吧!
假使有疑問,可以請加油站員工,拿出標準的度量衡量筒,把桶子加滿與機器的表對照,一目暸然!

4.中油,台塑哪一家好?
說真的,公說公有理,婆說婆有理!各家網站都說自己好!我是覺得油品這種東西,牽涉到煉油機器的好壞,中油的設備與台塑的設備,中油的品質管理與台塑的品質管理,這些資料不曉得誰可以去查一下?應該也能當作油品品質差異的原因之一
ps.中油好幾十年的煉油設備不知道更新了沒?會比台塑的好?以前在煉油廠上班的老爸都說他不相信!
真的人人稱讚的油品,其實是ESSO!可惜被夾殺出局~唉台灣市場小,人家也無心戀棧!

5.民營業者其實很辛苦!把自己的毛利拿出來降價吸引消費者,還被說成油有問題,便宜沒好貨....真是心裡都在淌血!
消費者在民營站消費,假使不放心,可以從加油站的外觀,服務,應該就不難觀察出有心經營的加油站業者,可以多多使用相關優惠!
中油直營站抱著老大心態,只做皮毛的小優惠甚至也不優惠,依然大排長龍...真叫民營業者吃味

跟大家分享一下,請大家多多指教
qoooooo wrote:
小弟前幾個月與研究室...(恕刪)

請教一下你們實驗室做了哪些方面的檢測?
品質的定義是什麼?
是說老牌的各項檢驗數據都優於新秀嗎?
還是老牌的檢驗數據比新秀還穩定變異性較小呢?
至於油品性能的檢測如 油耗性 辛烷值 加速性 積碳性等
這些檢測都必須以引擎做實際測定
你們研究室有符合什麼單位認證的引擎試驗工廠嗎
如果有的話那台灣的學校真的都很有錢蓋這些花大錢的試驗室

中油有虧損嗎?它所謂的虧損是法定營餘扣除實際營餘後不足叫虧損,法定營餘那裡去?
當然是繳回國庫了!那台塑營餘絕大部份入了王家口袋,而且中油需準備戰備石油庫存
2個月,台塑不願準備,這2個月利息應該不少吧,所以我都是加中油的油!
miccppen wrote:
小弟想知道~有沒有可...(恕刪)


顏色來分....都可以看的出來的.....

92偏綠色.....95偏黃色....98偏紅色....柴油偏藍色....

可以拿保特瓶加加看就知道了..............


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前面這句正確
後面這句存疑?為何很多人將"辛烷值"與"有力"畫上等號?


我會這麼說是因為有這麼一點點效果啦...不曉得是不是心理因素關係...

像市面上不是有一些馬力增強劑嗎......說穿了...也是提高宰烷值的添合物.....

燃燒時候辛烷值多一點不是爆炸性會比較高嗎??? ,,不過動力換算回來速度我就不得而知了...

>>>>不過個人認為是沒有什麼效果的XD<<<<<

那種東西新車別加呀....(有可能是腐饋性的東西.......
中油的油質提煉方式是原油直接分餾,將輕質的汽油直接收集,而較重質的油則直接製成燃料油

或重質鍋爐油,而台塑的汽油提煉方式則是先將輕質汽油分餾後,再將較重質的油品裂解,將長

碳鏈的烷類斷鍵成輕質汽油。因為台塑本身沒有製造重質油品,且油品製造後有外銷到國外,中

油公司本身需要穩定國內油價,油品也無法外銷。平均一桶原油可提煉出之輕質汽油約16%(中

油),但若用裂解法製造汽油(台塑),則一桶原油的85%可提煉成輕質汽油,所以台塑比中油的

製造成本低,但是因為是用裂解法,所以容易參雜一些烯類化合物~~這些烯類化合物就是積碳

的主因,尤其化油器車種在長期使用後積碳較為明顯。


小弟是環境工程博士生~~本身研究油品地下水污染
中油的人事成本是比台塑高沒錯,但站數多於台塑,再說中油也最近幾年才考員工沒多久,難免中油人力年資偏高問題!!!加油站人力大多正職四個人左右,而且有時候人力不足或輪休,要找工讀生替代值班站長(也是最近的事),單純的加油站內部人員大多是值班站長和支內(算錢),有複合式商店(為了增加營收)的話可能多加1~2人左右工讀生,工讀生從時薪110~155都有,大多是110左右,少數是做到155時薪(做了7~8年還不一定達到,要看表現如何),現在加油站內部人員大多靠工讀生幫助,因為年紀大的正職對電腦不如工讀生好,用電腦算帳會比支內工讀生慢2~3倍,正職大多收油,打掃環境,指揮車輛,填寫文件等等!

常開玩笑,不如開放工讀生簡易訓練來當正職,不要經過考試,因為從外面考進來的人不一定對加油站業務很清楚,不一定比資深工讀生馬上上手!

而且台塑有給偏遠地區設站嗎?很少吧,像離島或山區台塑會去送油嗎?因為台塑石化是上市公司,要對股東負責,因為運輸成本很高,市場效益也不高,也只有中油會做偏遠地區等!因為他是國營事業!要對老百姓的立場去想!如果政府開放中油油品外銷,績效一定比台塑好!

而消基會一直砲轟中油,漲價跌價也罵,卻不去罵台塑,台塑比中油更會賺錢,也沒看到台塑有誠意自動減價優惠給消費者,罵中油有何屁用,這根本不是消基會管的事,而是管油品品質如何,這種事應該是公平會來才對!

要不然您像是去綠島玩,有汽油可加嗎?
再說台塑一直跟中油漲跌價一樣,時間不同而已,而台塑有辦法規劃出自己一套的油價漲跌方式嗎?至少我看到中油這五年有變化很大!

以上言論是我心中話!
個人也是拒加台塑油,有良心的企業在這種寡佔市場至少要有點回饋社會的心,

私人企業只以賺錢為目的,開放石油市場不是只為了讓台塑賺錢的,

台塑只要一直跟進中油的價格每年就賺大筆的鈔票,從來也沒主動降價過。

或許有人認為是自由競爭,但實際上就算經營成本相同,能賺的就最少是中油法定營餘,

更何況是台塑這種做了幾十年成本控制的企業。


各種污染都在台灣,賺的錢拿去幫大陸蓋學校、蓋醫院,.............XD
aglow wrote:
燃燒時候辛烷值多一點不是爆炸性會比較高嗎??? ...(恕刪)

對不起,我想您真的把以下幾個名詞搞混了:
辛烷值
抗爆震性
燃燒熱值 (或是您所說的"爆炸性")

可參考
me.dyu.edu.tw/v2006/absdl.asp?id=130 (第十一屆車輛工程學術研討會 明志科技大學車輛工程學系, 台北 95年11月18日)
"重組油屬高辛烷值汽油,抗爆震性比較好,但因含較多的芳香烴結構,因此不易完全燃燒且易產生毒性排放物質-苯。而裂解油是屬烷烴類化合物,具易燃燒之優點,熱值低,但亦有熱不穩定之現象。"

science.boe.tcc.edu.tw/up43/132_929598.doc
"實驗中發現在同一家加油站購得的92汽油、95汽油以及98汽油其每公克的燃燒熱,有辛烷值越高,熱值越低的趨勢..."
minax wrote:
個人也是拒加台塑油,有良心的企業在這種寡佔市場至少要有點回饋社會的心,
私人企業只以賺錢為目的,開放石油市場不是只為了讓台塑賺錢的,
台塑只要一直跟進中油的價格每年就賺大筆的鈔票,從來也沒主動降價過。
或許有人認為是自由競爭,但實際上就算經營成本相同,能賺的就最少是中油法定營餘,
更何況是台塑這種做了幾十年成本控制的企業。
各種污染都在台灣,賺的錢拿去幫大陸蓋學校、蓋醫院,.............XD


油廠在我家旁邊!我們村(還有隔壁幾個村)都是靠海維生的耶!
而且是位在台灣最大的文蛤產地喔!他們竟然敢在那裡蓋油廠!不想再說了,免得動恕!
allenbmw wrote:
3.至於量的問題,政府每年都會有度量衡的單位去抽檢,通常還會多調給消費者一些些,減少糾紛,加油機上都會貼貼紙,應該不用多說了吧!
假使有疑問,可以請加油站員工,拿出標準的度量衡量筒,把桶子加滿與機器的表對照,一目暸然!


這樣講是沒錯, 但之前有聽到一種講法, 我個人覺得蠻符合邏輯的.
那就是度量衡的部份都有一個法定容許的誤差, 生意人將本求利, 在山不轉的情況下, 路要怎麼轉就各憑本事了...
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