請問如何改善行車穩定性...


旺 wrote:
小弟個人經驗是
裝了之後過彎時較穩


"一般"行車式的過彎,引擎拉桿根本沒作用.

降車身~改避震器都能解決車身晃動問題,但是扭力樑的緊急情況中的拉扯甩尾問題依舊是無解,選台體質稍好的車好過改一堆東西還是有它的道理存在,下次買車注意這問題就好
換台大WISH不就好了~~
哪台是大WISH?



SUBARU LEGACY.....



不換車的終極手段就是去換整套的舊WISH Z版的後雙A臂懸吊回來

樓上有人問說船要增加穩定性,當然就是吃水深一點!!

跟車一樣,重心低一點就能改善,至於拉桿

的確是可以增加車身穩定性,只是其效果極低,拉桿最主要是減少車體扭曲,增加車體剛性

但以前有聽車行師傅說過,拉桿別亂裝,曾經有車拉桿將版件撕裂!

以機構的角度來看,車體的確要有適度的扭曲能力會比較好。但太多反而會有反效果。

所以許多改裝廠都有出拉桿,都是有經過剛性結構計算的。
換組 避振器 就好了啦~一般行駛用應該能改善不少!
如果是要破百殺灣之類的...就換車吧!

getlost wrote:
上禮拜跟朋友去花東玩...(恕刪)


誠心建議:

改什麼都沒用,
直接換車比較快
降車身也是要看車子
一般來說適當的降車身的確是可以讓車子更穩一些
但是有的車天生體質問題能降的輻度非常有限
降太多反而造成下懸臂角度變成向上
如此一來在過彎時會造成更容易側傾和喪失抓地力

前面有不錯的建議
底盤降低2~3cm
避震器阻尼與彈簧強度都提升約20%
防傾桿倒是不一定需要
不然到時扯壞其它零件也是很麻煩
乘客的舒適程度一定會打折扣
就看你平常載的人能不能接受了

當然換車也是一個選擇
不過會買wish一定是對空間有需求
要同時兼顧空間與操控的車種預算應該比wish高出非常多
沒有四輪獨立懸吊的車子,過彎還是慢慢開吧~
Legacy 也是一堆人在改阿XD

換組好一點的避震器+彈簧吧,比那些桿子有效的多
不過要兼顧舒適跟操控,要花不少錢

neko_shi wrote:
換台大WISH不就好...(恕刪)

當然是把避震器換掉,
然後再把車胎加寬,
再把拉桿裝一裝,
這樣行車穩定性就上來了,
不過相對的舒適度就會降低一些
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