chengsj wrote:
Yaris的CVT已...(恕刪)
HONDA CRZ都可以賣139萬了
Prius C
我不敢想
用價差來換省油？
那真的要精算到底油錢省還是荷包破了
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是功課做得不夠,還是算數不好?????????
Colt plus : 1202 kg /車長 :4185 mm /車寬1680 mm
Yaris:最輕的E 1045Kg, G 1090Kg,S 1110Kg / 車長 :3750 mm/車寬 1695 mmm.
Yaris G網路上含油實際測試1130Kg....
當年在買代步車,就有考慮Colt Plus,
Colt Plus 價格還比Yairs 便宜近十萬(沒像你提的車重這麼誇張,但是就是接近這數字)
有機會開關Colt Plus,就覺得扎實度沒YARIAS好,FIT更慘...根本是紙糊的
Colt Plus內裝真是不喜歡,後座很小,當然相對後車廂很大..
反正是家裡第二部車....求穩定...油耗就很不快樂
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Delavi wrote:
不知道樓主有沒有開過COLT+?
您知道COLT+的引擎是以前舊LANCER的那一顆嗎?
連基礎的連續可變氣門正時的技術都沒有...
開過友人COLT+大概100多公里, 只能說都只聽到引擎的怒吼聲卻不見車速的提升
(恕刪)
呵呵...其實4g18就是低成本版本的4g92
4g92當時就有出可變正時汽門款的4g92 mivec
但是colt+如果把4g18換成4g92 mivec...就算貴15萬
我想應該還是會大賣= ="
雖然說是較老的引擎，但是您的愛車搭配的4AT也不惶多讓阿XD
反正這年頭國產車不論是改引擎還是改變速箱都不合法...
開wish的您有種50步笑百步的感覺...
不過難得看到T牌車主在講車的"本質"...好吧~"~給你一個
如此強調本質...當初為何選4AT阿~"~
