嘉營頂好小貨卡 wrote:
放冷媒把管插到水裡可能沒什麼意義吧X



是我看到修冷氣師傅這樣做的


是R22吧...
媽個挫冰...

cd51642000 wrote:
是我看到修冷氣師傅這...(恕刪)


R22現在被R410取代了

不過這不是車用的~

是家用冷氣的

放冷媒把管放水裡...

該不會是防止冷凍油亂噴而已吧~

冷媒管一般是盡量不要碰水的^^
其實師父講的沒錯
冷煤勝一點點 表示就是有露
正常修理冷氣,是需要2.3天的才是表準的
因為修好之後,要用氮氣加壓冷氣系統,最好是加壓一整天
看冷氣系統還會不會露
如果有露,又要重新找露在哪邊,在一次修復後
再用氮氣加壓,看還會不會露
你才去兩個小時.....就想修好冷氣,有困難巴

加螢光劑我覺得只是噱頭....
因為冷煤會跟著冷凍油一起露出來.....
油油的地方就是會露冷煤
露小...你有加螢光劑也看不出來
露大...你用肉眼就看的出來那個地方油油的
所以有加沒加 友差媽???
螢光劑真的會腐蝕冷氣系統....
你沒露只是時間未到

他花兩個小時幫你拆風箱+罐冷煤 收你1000算很有良心了....

去原廠....你可能被打到骨折還走不出來..
冷媒先用壓力表檢查是沒錯
如果有漏就真的要抓漏, 一般會先從接頭, 風箱那邊檢查也沒錯. 確實是看那邊油油的, 因為冷媒會添加一些冷凍油潤滑壓縮機, 有漏的地方就會沾到油. 如果都沒有就可能是壓縮機本身有漏.

至於大燈, 應該是近燈的繼電器不良, 不然兩邊同時燒壞機率實在太低了.
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