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kin19820623 wrote:
有時候突然變換燈號，...(恕刪)
沒錯 被我載過的人也常常說:"奇怪你怎麼一直看後照鏡阿...??"
不管任何時候 能多看兩眼後視鏡往往會讓我心安不少~
有時都覺得我騎車開車看後面比看前面還多....= =lll
沒法度 生活在大台北縣市 根本沒有人會保持安全距離
有時狀況也無法讓我們保持安全距離 ex:塞車
塞車通常都小起步然後又煞停 往往後面的"女騎士"就撞過來了(對...沒有在唬爛!也不是在歧視女性!經過個人隨機慘痛的抽樣調查 全都是女騎士來撞車屁股 範圍從高中生OL到老太太不等...
)重點往往是後面的人根本都沒有保持車距 怎麼停?~~聽下來給人撞嗎?!
所以我覺得在台北騎車開車 真的不得不多看後視境 ~
警察大人一句看到綠燈要滅就要停了 這是什麼鬼話?!沒考過駕照那總學過物理吧...
考過駕照的人都知道 看到黃燈亮 通過停止線的車輛要加速通過 未通過停止線的不能通過
但是難道沒有人注意 時速假使50KM/HR 當你看到綠燈滅時 你早已前進不知多少公尺了
所以 真的可以判定你是在停止線後嗎?(當然這裡是指極接近停止線但尚未通過的車輛)按照考駕照那條文的說法 閃黃燈只要前輪超過停止線就可以走了!
所以警察大人未免太自作聰明....最好是閃黃燈通過的每個都攔都抓 沒有科學常識也有點判斷力..
機器有反應時間 人也是會有 當然每個人反應時間不等 但問題是誰能停的這麼精準??!
[看到綠燈滅馬上即停 超過停止線加速通過 未超過停止線即時停止 ..]
法律是要多點變通的 是拿來作為"規範行車安全"的標準 而不是拿來增加國庫收入作績效的...
當我們行車都無法享有安全的保障時 罰單還沒給駕駛人一個警惕 恐怕就得先躺著進救護車了..
交通部&警察大人可以先示範給全國百姓看嗎?敎我怎麼停嘛~
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如果不是現場攔下舉發
那應該還不確定是不是真的有那張紅單...也不見得確定就是開給你的吧
等一切事情都有個明確的了解之後...再來討論這個事件會不會比較恰當些呢
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另外...昨天首日大執法
"闖紅燈"共開了一萬三千五百多件...(是之前每日平均的21倍左右)
由此本國人民平日的守法程度可見一斑
所以個人非常贊成在交通執法上嚴格以對
也許短期內會使大家多了點不便跟誤解...但如果能堅持下去
假以時日能讓台灣人民對於交通守法的觀念確切落實
對於所有人而言才是莫大的利多吧
難道大家不希望未來走在台灣的街頭也能享受到跟走在日本馬路上一樣的安全感嗎???
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