[呼籲]汽車駕駛請在一般道路也不要走路肩

aska3428 wrote:
他因該指的是竹南到新...(恕刪)


那一段路,恩,我每天上下班會經過
四線道,速限70, 紅綠燈又很多

但是,常常有車開40,而且喜歡並排
然後就有人喜歡走旁邊超車了。

還是老問題,烏龜都喜歡窩在中間,而且喜歡窩在一起。
今天交通會這麼亂,完全是台灣太強調自由的結果。一切都是以"我"的權利為優先考量,完全不去顧及他人的感受。沒有政治立場,也不分權貴貧賤,一切都是道德墮落所呈現出的真實狀況。

我覺得應該先由"教育"著手,這裡不是單只在學的學生,而是指全體國民!我們都需要被再教育。然後在樹立重典,只要違規超過某些次數,先永九吊銷駕照,終生不得再烤牌,再將他的稅賦X2或X3....
我就不信無法改善交通!
oscartsai wrote:
還有法律的部份四輪的...(恕刪)


提醒一下
別忘了若干機車騎士也常常忘記行人也有路權!!
很多行人的路權常常被機車騎士侵害
特別是在斑馬線、人行道以及騎樓~
alexpopo1688 wrote:
小弟好奇的問一下.....(恕刪)


我想雙白線你應該知道吧
只有一條白線的,線的右側就是屬於慢車道或稱路肩
除停車或右轉車外,是禁止汽車行駛的
但.........車流量少時沒人走,一塞車時
那管你那麼多,還不是鑽過來塞的滿滿的

警察禁行機車拍的很爽,這種的違規很少捉
因為警方說取締不易,後來有說過要加強執法
結果如何大家也知道,沒多久又消失沒了

通常都是例假日,警察會站在一些知名風景區的路段捉
但通常都是只攔住前面的幾台,後方的一看到就鑽回去了
有的開前車的眼力不錯,切回去的動作很快
但這種的還是會被攔住
因為不常執法,所以效果不佳

這是台灣人的劣根性
沒的改的
300 ㄇㄟ 爽爽用!!!
這個路段~
讓小弟我想到幾年前在新竹唸書時,會從北二高香山交流道下省道後往北開
(當時中華大學那邊還沒弄好時)
有一次,因為快車道的兩個道剛好都被兩台龜速併排車給佔據...
當時年輕氣盛,馬上油門一採,方向盤打右,從慢車道(機車道)超車~
結果~沒開300m,一台紅斑馬停在遠方在跟我呼喚.........
想當然之,NT1,800(5.6年前)就送給他了!
名目是行駛慢車道之類的,那時對一個大一生來說真是不小的打擊(因為沒被紅斑馬攔過)
之後領悟到,耐心是可以幫你省錢的!





省到錢不忘來01敗家~~
以機車道來說,小黃、公車、暫時並排停車的四輪車、載資源回收的人力三輪車、機車、腳踏車都要用
不亂才怪

以行人來說,騎樓只存在較熱鬧的市區或者百貨公司
其他地方縣市不是被圍起來當店面就是裝上鐵門變成車庫或客廳,那設置騎樓做啥?
人行道也同上述情形,大多被機車、汽車或攤販佔滿
哪來路權可言?

不知其他地區對於類似情形如何處理或管制?
Lesson 1:學會放棄
我也是最討厭走路肩的,只要遇到我一定會想辦法不讓那台車
插到我前面。
超級討厭
除了呼籲勿走路肩外
還有少數駕駛
利用紅燈時
從對向車道
逆向搶到車隊最前方
這同樣是非常危險
也應避免
有些奇怪的路口, 明明特別設有右轉燈號,
這劃線的老兄居然把機車停車區劃在慢車道,
機車停車區前面還畫了右轉箭頭;

是要機車騎士在右轉燈亮時跨越停止線讓後面的汽車過呢?
還是叫汽車從 "路肩" 右轉?
有時 "路肩" 還有違規停車, 還真的只能等直行綠燈亮...

這算是道路設計的bug吧, 劃線的不管燈號.
塑膠鋼普拉才是王道
我記得有一種叫做"機會右轉"的東西,就是紅燈燈號再加一個右轉燈號,
但是地上的標線是直行箭頭再叉出一個右轉箭頭,這種狀況就是第一輛車
可以右轉,後續的車若要右轉可以依序前進,但是如果第一輛車要直行,
他當然要停下來等綠燈,這時第二輛車要右轉的話也只能一起等綠燈了,
並不能按喇叭把第一輛車叭走,因為他是沒有違規的,
如果有錯誤的話,就請大家指正囉~
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