【分享】部分國產車品牌的隨便維修事蹟

有一次我家人車子壞了去台X的X營地區Nissan的公司去送修 沒修還好一修車子開始出問題了
沒修時還跑得很順修理完以後引擎轉速要到4500轉以上才給你變速 去換黑油時發現他漏下來的油不是液體的而是像爛泥巴的樣子 看了真是給他的只好又重新去別家修理又花了不少摳摳阿
去台灣本田換球接頭,竟然想一支鐵鎚就換好,被我唸了一頓....。本田的不二價政策,消費者又得到什麼樣的服務呢?
bhomer wrote:
不同車款是部分零組件...(恕刪)

依我個人的看法就是ST跟柴油版(還是手排)賣的量絕對不夠支撐開一條新的生產線的成本,所以才採進口
這個時候直接進口就相對便宜了

其實個人建議開到維修廠做保養時不要一頭就鑽到貴賓室去吹冷氣看報紙看電視。讓那些技工亂搞你的車外加亂報價~
像我老婆的表姊抱怨每次回某N牌原廠做5000KM保養還先預定後起個大早當第一台車進廠,往往出廠時比他晚來的人都結束離開(他早上8點去幾乎都是11、12點才弄好)外加落落長的修理工單(要看損壞換下來的東西....抱歉,已經丟了!)。她就是一開進廠就跑到貴賓室看電視打電話聊天的人。

換我開她的車同一過程(打電話預定、前一天電話確認),同一時間(早上第一台車)。開進廠後就站在車旁邊不走,任憑工作人員邀請也不進貴賓室喝茶看報。一小時就結束小保養!車子居然沒有要修的地方!

這一次表姊在一次五千公里的時候再由她開回廠時,又給他等個三小時外加落落長的修理工單。(這是欺負人呢?還是她比較帶衰?)
看大家落落長的抱怨,小弟的經驗也分享一下~
之前第一輛車是ford的全壘打,買的是中古車,一開始都是往原廠(其實是大型簽約廠,允x),
結果很慘,都在亂修,因為平常時間都在上班,都請人家來開走,下班的時候才去牽車,
每次弄完,都有那種被坑的感覺,直到有一次請他們修理冷氣風箱的問題,結果一開動往出口
移動,整台車震動不已,轉了一圈回入口,請技師再看看,發現火星塞的導線壞了,結果
是一定要換掉,質問他們為什麼我修風箱,壞別的東西,一問三不知,只強調不會去動那個導線,
從此就不去原廠了...
有一次提早去牽車,看看他們在搞什麼鬼,結果都叫那種工讀生樣子的學徒在亂搞,技術看起
不怎麼熟練,維修的動作也不俐落,在旁邊觀看,都覺得看不下去,真是受不了~~~
不過,這是六年前的事了,現在不知道有沒有好一點.
但是,這可能是我家這邊的廠是這樣,我同學去真正的福特原廠維修,好像也都沒有什麼問題,
他覺得蠻不錯的...

現在,小弟的車是ferio,因為家附近沒有台本,所以都去現代保養,保養了六年,整台車的狀況
都非常良好,而且,讓我很放心,上班期間請他們來牽走,下班去牽車,都弄得好好的.
不過,也許還算是不太舊的車,還沒到討債的時候吧!所以,所做的保養都是很基本的,很少有
換零件的時候.
在這六年的保養期間,幾乎沒有覺得不滿意的維修或保養,覺得他們算是蠻有制度及技術的
保養廠,讓人還蠻有信心的~
mecmar wrote:
依我個人的看法就是S...(恕刪)

台灣好像是一條生產線,稍微變動就生產另一型號
這生產線生產的可多了
focus大概就5種型號
escap 2.0 2.3
mpv
activa
又生產馬車
台灣單一廠生產單一車很難

而且生產後才有銷量
沒有銷量決定生產廠
明顯邏輯上不合理
bhomer wrote:
台灣好像是一條生產線...(恕刪)


國產化好像不是那麼簡單吧
你有研究過 Focus ST/TDCi 與國產的差別嗎?

引擎 變速箱 後照鏡 一些有的沒的
這些不是什麼兩面操控的方式
而是國產化要考慮後勤以及原廠願不願意吧

一台國產1.8 2.0的車 價位在5X~6X 好像每一家都一樣呀
一台ST 進口 100萬 一台TDCI 89.9萬
比起別家進口車也算合理呀 那來抬高形象的說法?

(1) 如再要談車子本身好壞也無必要
什麼車都有人買~~
(2) 保養廠 我覺得還是要有熟悉的業務幫忙
不管後續有什麼問題 於情於理 都可以比較好解決



大大說到這個小弟也有相同的體驗,不過現在我是都找固定的維修員來保養,預約時就指定(當然我都是找那種看起來有點年紀的,而且經過我“面試“的那種,加上幾次的維修時監工的結果找到的),不然就像大大說的會把你的車子當成“實驗車“來順便教學或者當成小學徒練習的對象了~
 修車不要找業務啦!!他們又不懂得修車,小弟的做法是找一個不錯的技師(保養的時候在旁邊看就可以感覺的出來)每次都找固定的人保養修車,他也會比較了解你的車子,我都是固定找同一個技師做保養,偶而送個小禮物給他,也尊重他的專業,現在他修理或保養我的車都很仔細用心,還會主動打折,換一些零件也都不收我工資(這個就差很多了),除非危及安全不然不會隨便叫我換的零件,我覺得還不錯啊!!每次回去保養700元搞定(可以自備材料,甚至告訴我要去那裡買零件不要在原廠買,因為比較貴),我不懂車子,但我很認真的在每次保養時注意他換了什麼,有問題馬上問他,我相信技師也不太敢隨隨便便的把保養做做把車還我吧!!
到現在2年半里程數也到7萬多了,都還沒出什麼大問題,保養錢也省下很多!
 我曾經問過他為什麼有的人保養要那麼多錢?他說很多人都不會去關心什麼該換什麼不該換,反正帳單來了就付錢,他們最喜歡這種人,因為可以賺很多業績,廠裡的人也都知道,每個技師都想接這樣的車主,所以就變成了這台車每次去就會被削很多錢!!
 也有在車多的時候技師己經領料了,但沒有馬上做保養,等他做完別台車時,回頭要做這台車時,才發現車子己經交車了??錢繳了卻什麼都沒保養到,車子又被送還給車主,他們又不可能再把車主叫回來,因為會很慘,像這種事也常常發生,所以他建議我不要一直坐在休息室裡,有時去看看車子保養的進度會比較好,畢竟人也是會犯錯的!
我小姨子新買TOYOTA新車第一次保養時,告訴原廠接待人員雨刷刷不乾淨,他們竟然整支雨刷連雨刷臂都換掉NTD1500事前也没告知
她回來時告訴我,我馬上開回去找他們廠長理論......
他們廠長自知理..虧演戲似駡了那個接待人員
再告訴我們什麼零件己經領出庫又安裝了...没辦法退換...XXOO@##$<---就是不退錢
我氣得要找我的律師來
他馬上說給我們二張保養工料全免的招待卷
在那二次保養完成後,所有的例行性保養都由我自己來
除了煞車系統以外,好像他們在電腦資料上有註記
二次回原廠做煞車系統的保養,他們的接待人員和技師都畢恭畢敬的
真是欺負老實人


我真想在01上找一些具有車輛知識的人,一起在各地網聚時順便和01網友"交流(教是不敢當啦)"一下車輛的知識,才不會又有人被欺負
相愛的人們啊,要保持一如初始的愛...............
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