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eng0089 wrote:
政府巧立名目一堆稅 就叫節能減碳(或 空污稅)
真想問一下 政府拿這些經費在環保或 國際性策略建設 實質上做了什麼
若是利用課重稅嚇阻人民"行"的權利 達到所謂節能減碳 還真好笑
因為 就算一個人一輩子不開車 所能減少的污染也比不上某些工廠一天生產製造所帶來的污染...(恕刪)
所以說 免徵燃料稅 空污稅 油料進口關稅
然後大家都學老美開3~5000cc 5km/L 大車 對環境一點影響都沒有囉？
節省燃油不光是 顧及你"行的權力" 石油更是我們生活中各類製品不可或缺的原料
為了"行的權力" 把這些資源都燃燒到空氣中變成二氧化碳 是莫大的浪費 也是環境負擔
大多數人都很自私 只有油價高到一定程度
才能鼓勵廠商研發更有效率的 交通工具
不然你會看到更多20年老車 猛喝汽油 行使他"行的權力"！！
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自用小客車
排氣量 打平現有的使用公升數(年) 除12就是平均每月用油
500以下 470
501-600 626
601-1200 939
1201-1800 1043
1801-2400 1350
2401-3000 1565
3001-3600 1878
3601-4200 2133
4201-4800 2439
4801-5400 2648
看完之後想一想另一部份... 牌照稅用車價(訂價+選配)來算也不失一個方法....這樣好像更公平..
大家買國產車的都在酸進口名車.. 現在進口中低階排氣量越做越低 課的稅相對越少
這樣是不是比較沒話講(大多數人)... (不過用再老美那一套..似乎又不準了...)
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