改大腳好呢還是直接降避震呢???

marco520

1138分

21樓

marco520

個人積分：1138分

文章編號：35354984

百改降為先
大腳之後慢慢挑
大包也當然不能少

bibliophlist_32

7634分

22樓

bibliophlist_32

個人積分：7634分

文章編號：35355020

yolosiku0829 wrote:
如題目

大家覺得直...(恕刪)

改裝循序漸進比較好，
一來可以知道每項改裝帶來的效益，二來可以更知道自己的需求。
建議先改17吋胎圈，　輪胎配好一點。
或許操控已經能滿足，也或許舒適性已經到你能忍受的極限
至於甚麼外觀要多搭配，這是見人見智

marktsai62

25分

23樓

marktsai62

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文章編號：35355207

百改"降"為先，換了增大胎圈，輪拱距離

沒變，視覺不優，且行程降低後增加過彎穩定性，有很多品牌都有很優的，改完又Q又好用的......真的，百改降為先!

hhc0401

237分

24樓

hhc0401

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文章編號：35355331

jart wrote:
WISH跟船一樣你居然會以為換了大腳就路感太硬???
換20吋都還嫌軟
如果想改善操控
直接換避震吧

真要改到如歐系車般的底盤與操控性...砸下的錢絕對不少
18"圈+胎:輕量化圈+好一點胎=7~8萬跑不掉
改個避震+短彈簧，中上品牌4~5萬跑不掉
加個拉桿(底盤+車身)國產品牌~2萬跑不掉
這樣下去=就花了12~15萬了...
WISH車價假設80W+12W就92W萬了+一些小東西改裝(晶片+進氣+大包..)~都破百萬了...

結果呢..還是一台WISH..拿去噴直線...慢；開去跑灣道，遇到了法系小車(不到車價的1/5)又被電爆...這又何苦呢....不如省點當油錢或改點能省油或安全的裝備...還是存下來以後直上進口性能車吧....這種蠢事我也做過，所以才勸你算了吧....他是WISH而已...
未來車賣掉時這些東西也沒辦法幫你車加值~.車行或是非內行的人看到改裝車.都避而遠之......

新竹ㄚ成

0分

25樓

新竹ㄚ成

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文章編號：35355653

又不是越野車，改大腳不降車身，能看嗎？？

兩個只能改一種，我一定先選將避震器，要一勞永逸建議選tein

，裝過國產的實在不敢領教，tein裝到現在快五

年了，也還ＯＫ

避震器優點，1.好看，不改大腳也比原廠好看多2.操控變靈敏車身穩定

大腳，1.好看而已，但也要先將車身材好看

以上你會先改什麼？？？

ace7015

630分

26樓

ace7015

個人積分：630分

文章編號：35355908

speedkyo wrote:
原廠福特天王星改21胎輪圈...(恕刪)

我說了！

"正常"改裝...

21"已經大於整個輪子的直徑了...

有討論的必要嗎？

更何況"為反而反"、"不知所云"、"沒有意義"的言論

也根本不在"討論"的範疇

這"忍不住"而問的問題意義何在？

chaoshu

74分

27樓

chaoshu

個人積分：74分

文章編號：35355953

ace7015 wrote:
一句話道盡你對車不懂

"正常"的改裝即使15"改到17"

整個輪子的直經是幾乎不變的...(恕刪)

+1 沒錯...
樓主的觀念疑問盡在此.........

jay251270

12分

28樓

jay251270

個人積分：12分

文章編號：35356179

ace7015 wrote :

speedkyo wrote:
原廠福特天王星改21胎輪圈...(恕刪)

我說了！

"正常"改裝...

21"已經大於整個輪子的直徑了...

有討論的必要嗎？

更何況"為反而反"、"不知所云"、"沒有
意義"的言論

也根本不在"討論"的範疇

這"忍不住"而問的問題意義何在？...(恕刪)