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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：35348767

改大腳好呢還是直接降避震呢???

如題目

大家覺得直接上大腳好還是降避震呢??

大腳怕油耗車重卡葉子板路感過硬

降避震當然就是好看

但是怕跳異音不舒適也怕卡包等等

2012-04-21 23:09 #1

文章關鍵字

大腳

低調的小孩~

149分

2樓

低調的小孩~

個人積分：149分

文章編號：35349714

yolosiku0829 wrote:
如題目大家覺得直接上...(恕刪)

原廠最好~~輪胎換好一點即可@@

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：35349768

低調的小孩~ wrote:
原廠最好~~輪胎換好...(恕刪)

就想低一點點

穩一點點

硬一點點

所謂原廠最好的意思是啥麼???

低調的小孩~

149分

4樓

低調的小孩~

個人積分：149分

文章編號：35349933

yolosiku0829 wrote:
就想低一點點穩一點點...(恕刪)

就不要動他最好~~QQ過來人經驗@@

避震器沒有所謂了舒適~~免片我~~~說Q的只是安慰自己@@~~

短彈簧甚至~套裝避震~~都是有回饋的~~~一定會跳低~~~

胎上好點比較實在~

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：35350089

低調的小孩~ wrote:
就不要動他最好~~Q...(恕刪)

那16腳跳17腳OK嗎??

215 50 17 算太扁嗎??

總覺得輪拱很空

28分

6樓

個人積分：28分

文章編號：35350578

避震別換hi-low kit的
倍適登 koni kyb考慮看看

鋁圈改大腳沒差
換鍛造輕量化的就對了
避震和鋁圈若預算不夠就別勉強換
只會更差不會更好
-------------------------------------------
等你換完大腳又會嫌裡面太空
跟著就要養個多頭鮑

Than又會嫌車體鋼性不夠
又多加了幾隻拉桿

等你底盤和制動都ok了
又開始嫌動力不足
進排氣就被拿來開刀
到最後搞到想落進口引擎和變速箱

改車怎麼改都改不完啦

有人是説百改降為先啦
我是覺得這話適用在國產車上

不如板大先説開哪台車還比較好建議
有的先天不足的車怎麼改都枉然回報你

回報你

傳說中的勇者

1030分

7樓

傳說中的勇者

個人積分：1030分

文章編號：35350746

yolosiku0829 wrote:
如題目

大家覺得直接上大腳好還是降避震呢??

大腳怕油耗車重卡葉子板路感過硬

降避震當然就是好看

但是怕跳異音不舒適也怕卡包等等

...(恕刪)

前怕狼後怕虎
不改比較耐用
改了
有得必有失

3分

樓主

個人積分：3分

文章編號：35350756

vespa翔翔 wrote:
避震別換hi-low...(恕刪)

我就是先天不足的豐田車才要改啊

話說WISH改起來比馬五跟IMAX真的是帥多了

28分

9樓

個人積分：28分

文章編號：35351288

yolosiku0829 wrote:
我就是先天不足的豐田...(恕刪)

一語成讖

好吧那先改避震好了
我朋友camry改koni的
高低可調軟硬不可調
實際坐過感覺真的滿不錯的
至少過彎軟腳的感覺改善很多
還保有大車的舒適性

給你參考

MILK660

93分

10樓

個人積分：93分

文章編號：35352357

yolosiku0829 wrote:
就想低一點點穩一點點...(恕刪)

就想低一點點穩一點點硬一點點
先改大一點的框但不要超過原廠太寬的這樣就不用擔心那些問題

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