個人積分：27分
文章編號：2442058
個人積分：33分
文章編號：2442064
嗯。。。怎麼感覺等級有被愈拱愈高的趨勢？
，連E170都出現了。。。關於Legacy的部份，由於上週去展示間有拿了英文DM回來，跟奇摩的報導對照了一下，SOT應該是有用皮椅的Option
該皮椅根據DM的描述，有八向電動調整及兩組記憶，剛好符合我跟女王可以共用一台車的需求，不用每次換人開就要調整一次。
我原則上還是會以100上下的這個價格級距來作主要的考量，150左右的除非車商願意提供誘人（或是大家常說的：夠誠意）的優惠（>10+)，因為以實際的需求，我想100左右的車其實就很夠用了，多花這50萬，就要去考量這多出來的特色，功能是不是值得，以及3, 4年後的二手車價等等因素（不過我現在是還不太會去想二手價的問題，要考慮這個的話，答案就簡單的多了）
講到這哩，順便跟大家分享一下之所以會以Wagon作為標的物的原因，是這樣的，去年跟老婆去美國東岸旅遊，租了一輛Ford Freestyle
(http://ford.autonet.com.tw/cgi-bin/file/car_view.cgi?qry=a702019114F3027001)
一路上從飯店的泊車小弟，到停在Wartmart停車場都有人來搭訕詢問（好不好開？Milage（油耗）如何？），開去Woodburry血拼，也不用在那裡跟行李箱東挪西挪，後門打開直接丟進去就好
，回來以後，我們就開始注意台灣是否有類似的車款可以選擇，一開始是很失望的，如同前面所說的，台灣是”品牌夠多，車種太少”的市場，想要一些少見的車款，除非拿著原廠DM要車商進，不然也只能隨波逐流
現在幸好有看到愈來愈多的旅行車同好在發表相關文章，期待台灣的車商會更加的重視這塊市場
個人積分：776分
文章編號：2442541
個人積分：83分
文章編號：2443962
個人積分：83分
文章編號：2443980
個人積分：23分
文章編號：2444006
個人積分：83分
文章編號：2444052
joey5 wrote:
SOT為何不進2.5 GT?
想辦法從美國進吧...反正台灣也有2.5L H4 Turbo...我想維修不是問題...
美版的改裝套件多如牛毛，而且又便宜的要死...
在美國買Legacy 2.5 GT不貴...(invoice - 1~2K USD)是家常便飯...
加個關稅與運費搞不好還比買Outback 3.0R便宜...
只是不知道台灣驗車會不會過...
但，如果真有這種打算的話，乾脆進SpecB吧...反正都要花錢了...
STi 6MT + Torsen Rear LSD + 一堆好料...
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
個人積分：18分
文章編號：2445086
個人積分：83分
文章編號：2445176
個人積分：51分
文章編號：2445801
