另一個原因是比起位在方向盤中間距離更遠。方向盤內儀表距離眼睛較近,由觀察遠距離轉而將焦點轉到方向盤內所需對焦時間相對起來比較長。若能拉長儀表到眼睛距離,便能縮短眼睛變換焦距的時間。HUD抬頭顯示或Civic8時速表就有此道理。
相對起來節省開模成本反而微不足道,因為左駕又駕差別的零件數量太多,實在不會因為這樣一點而省到多少成本,況且其實左右兩邊還是有曲面等細節並不對稱,更不可能共用。另外,假設就算模子能夠共用,國內(左駕)地區直接仰賴國外(假設日本右駕地區)進口這個部分零件,否則要直接在國內生產,一樣要在國內開模,這樣情況下並不會省到多少成本。