常常在國道上面看到車速80~100不等佔用最內側車道(所謂的 超車道)而且還是死賴不走 請問這樣如何解決
車速80~100不等 佔住整條超車道 前後右邊都無車輛並行 也不想切出車道 這種情形要如何解決
超車道明明為 超車專用道 就是有很多人想佔用 也不見相關單位逕行舉發
小弟個人認為 還是以個人做起比較實在
所謂亂世用重典

罰緩提高到新台幣50萬

民眾舉發成功獎金10萬元

我就不信還有人敢龜
請問大家....

當中、外線車道都是慢車及大客車和大貨車時
各位要如何行駛?

請不要說你會開到內線超車完後就會回到中、外線
如果你真的是一直換車道開
我想你會被後車的PO上網說"前車一直在變換車道,影響他人用車安全"

我就常碰到在中線碰到慢車後就轉至內線超車
結果....我幾乎沒有機會再轉回中線
因為中線幾乎都是慢車
就像我上面所寫的
我總不可能一直換車道像在開電玩吧...

所以...內線車道要留給超車時使用的時機
我個人認為那是在高速公路車流不大的理想狀態下才有可能發生的事

但內線的慢車也很離譜
我是不太會用遠光燈閃人的
所以我都用喇叭
但是不知為何
通常慢車就算有人按喇叭催他們
他們還都是我行我素
有時還和大客車一起比速
把內、中、外三線都塞住...

竹東的正仁君子 wrote:
清空內側車道讓真正有...(恕刪)


亂世用重典
竹東的正仁君子 wrote:
那就和里程計費一同實施好了


我的原意就是在里程計費之外加收
至於收費站緩衝區不是問題重點
另外你只說對一半
龜速佔用的也得付出額外代價


另外我真的不是要砲你
把路搞差真像是在開科技倒車
也不環保

都是在01這邊說說
實際有用嗎
竹東的正仁君子 wrote:
清空內側車道讓真正有需要超車的人暫時使用

把內側道路用粗顆粒路面

增加排水性
行駛噪音過大
輪胎耗損高

塞車就沒以上問題

這是小弟提出小小的問題

還是有更好的意見

砲文、酸文,不予回應


解除內側車道限速

輔以開放利用行車紀錄器檢舉阻礙後方通行的車輛

阻礙經確認無誤者,初犯吊銷駕駛執照一年,累犯除吊銷外,終身不得考照

有關係就沒關係 沒關係就有關係 Welcome to Taiwan

竹東的正仁君子 wrote:
清空內側車道讓真正有...(恕刪)

我看過不少次內線快速車輛晚上持續開遠燈行駛,我想這就是解決的方式
Canon機身鏡頭年份持續整理 ericanon.blogspot.tw
看到占用餒車道時

你去行駛中線

車頭落超過內車道的車

以尾部跟內車道的車並行

你會發現許多快樂的事

前提是你一定要合法範圍
開放內線道至200公里,低於180就罰,這樣車會比較少吧!

chang578 wrote:
看到占用餒車道時你去...(恕刪)


他會被後面的車閃燈
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