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家中買車主要是上下班跟載家人方便,加大馬力和定速裝置對我們而言沒啥吸引力;因為
很少出去爬山,開車也中歸中矩;加扶手,有沒有也覺無所謂,家人都瘦,個人覺加上去反醜;
有沒電動滑門,沒差別,現在的滑門對搬東西和上下車就夠用了,有沒燻黑燈一樣沒吸引力,
一堆車子一盎沒燻黑燈還不是照樣開得好好的,真皮皮椅的話略有吸引力,會有質感些,
有HID頭燈的話比較實在些,晚上可以看得很清楚,我自己開大P,整台車子也只有改過HID頭燈跟
換一個可以聽MP3的播放機而已,中控塑膠感重,但說真的我跟本沒在注意它,開車顧路況比較重要,
這東西是給旁邊的人看的;這10天開馬5上下班,對我來說過彎蠻穩定的(和大P比起來)
上下班會經過3個連續S型大彎道,車子本身馬力也充沛,也許我不是專門玩車的,但若增加6~8匹
馬力說真的我也感覺不出來,假皮椅有點硬,夜晚覺頭燈有點暗(隔熱紙沒貼很黑),除了這兩點我覺
是比較優先改進的,其他多能接受啦,車價若能降當然最好,我牽車79.9萬,車價折5萬5,保險乙式退20%,
只跟業務多要一個遙控晶片鑰匙跟一個前停車雷達(覺沒啥用,主要是我弟他堅持要,新手)
現在網路和資訊這麼發達,想買車的人購買前都已經知道該車款的好與壞了,好的就不用說啦,
能不能接受車子的壞人是購買的重點,當然車商能推出優質配備那當然是最好的,若沒法,那
又想這個配備那個配備的,除了買來後花錢改裝,要不然就買別台車款,
我只能說早買早享受啦,沒有完美的車子,只有你能不能接受他缺點的車子!!
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Lomax wrote:
台灣已是 電子花車的...(恕刪)
我覺得馬五新改款上市,怎麼一堆人都說應該要加強安全性?? 映像中雙安氣曩WISH好像部是全車系都有,後保桿沒內鐵也是WISH,反而一直強調安全性與操控性的馬自達,被說是搞電子配備戰??
我覺得這次台馬端出電動滑門,對銷售一定有相當大的幫助,台灣消費者只重視奢華的配備,漠視了安全配備,向來強調安全與操控的馬自達,當初為何讓馬五全車系雙安全氣囊,但台灣消費者覺得反而多點電子配備(如電動滑門.免鑰系統)等..,就這樣馬五未上市造成的轟動,反而在上市後讓消費者跑單的一堆
自從藝人許韋倫車禍事件後,網友開始批判某車廠安全性不佳.操控不好.氣囊不是標準配備等等,說真的,大家看到了車廠還是重視消費者的,但是都要再發生嚴重的教訓後,才會增加車子的安全
或許馬自達行銷策略沒由T家來的完美,先強調豪華配備後強調安全,順勢消費者的胃口
反而現在推出電滑門,卻被說沒有安全配備,台灣人真奇怪
