有沒有國產5門車都比4門車貴的八卦？

這輩子最愛只有妳

124分

21樓

這輩子最愛只有妳

個人積分：124分

文章編號：39869909

Sweet Macaron wrote:
最近去看了幾款國產車...(恕刪)

1999年FOCUS MK1推出的時候
就是3門5門掀背
後來國外有推出4門款
不過賣的比5門差很多
MK2才是3門5門掀背跟4門款一起推出
掀背車比4門房車多出的是便利性等等因素
10幾年前台灣人幾乎不買掀背車
原因是沒尾巴被追撞很慘這種理由

後來台灣人觀念慢慢改
才接受掀背車
也是年輕人買車的主流選擇之一

這輩子最愛只有妳

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22樓

這輩子最愛只有妳

個人積分：124分

文章編號：39869965

Sweet Macaron wrote:
這是最實用面的感覺有...(恕刪)

這就是台灣人奇怪的一點
忽視其他重要的安全配備
只注重眼睛看的到的東西
很多歐系車都是依照歐洲人的身材製造的
高大的歐洲人都不會嫌擠了
台灣人卻很在意

acelucifer

2091分

23樓

acelucifer

個人積分：2091分

文章編號：39870023

要依車款的原生設計為基準.....

早期大多是
以四門款為準
然後去延伸出雙門五門掀背五門旅行等等種類...
理論上來說

車身長度及車室內的空間不會有太大的差異
行李箱容積會有部份不同...

車室內乘坐空間(不計後檔下空間)
四門=雙門=五門掀背=五門旅行

行李箱容積(加計後檔下空間
五門旅行>五門掀背>四門=雙門

以我開的四代雅哥來說
四門雙門五門旅行車身長度略有出入
但主要差在前後保桿五門是最長的
底盤主要結構四門雙門幾乎相同
五門有重新設計

尾箱容積空間
五門旅行>四門=雙門....

而我老頭的TOYOTA CORONA
當年有五門掀背及四門標準
二者的尾箱空間也是五門掀背略大於四門標準....

然而以MK3來說原生款則是如樓上的同學所說
四門款是後來才新增的....

所以四門及五門掀背的車長就完全不同....
主要是後箱的長度不同...
五門 4538mm
四門 4534mm
我前幾天去賞車也傻眼.....
五門的尾箱容積比四門少很多....

當然這是不同時期的設計思維所造成的不同
好壞依人自行認定

Sweet Macaron

1306分

樓主

Sweet Macaron

個人積分：1306分

文章編號：39870197

這輩子最愛只有妳 wrote:
這就是台灣人奇怪的一...(恕刪)

認知和需求不同吧？也不是奇怪不奇怪......

畢竟配備全部都給足了的車款，預算也要拉高許多

如果大家都會選擇什麼都到位的車，路上的車應該會少很多唷

ethos1017

66分

25樓

ethos1017

個人積分：66分

文章編號：39870358

funheart wrote:
你不覺得拿價格正常一...(恕刪)

你確定動力這項Altis可以拿出來做強項嗎?!

周遭買Altis的朋友都只會說車很"好開" 滾來滾去

還沒聽過有人說車很"有力"的... 謝謝指教

gt200235

83分

26樓

gt200235

個人積分：83分

文章編號：39870416

這輩子最愛只有妳 wrote:
這就是台灣人奇怪的一...(恕刪)

我也這樣覺的,就像很多人說的"歹丸人拍駕,但是就好騙"(台灣人難教,卻很好被騙)

偏偏路上跑的車最注重的應是安全!!

就是有人說省油比較重要(還不一定較省)

買Altis還隨時怕遇到冒失鬼一撞就扁,省油錢卻失去生命!這哪門子邏輯.

看到Altis照片又來個假性拍照,明明兩張椅背都往前推進10公分(看到軌道沒有,往前推!!)

看中央扶手就明白前推,台灣人真是好騙!!!