奇瑞QQ

捷安特甩尾狂

135分

21樓

捷安特甩尾狂

個人積分：135分

文章編號：8918925

cchang1234 wrote:
王永慶就是台塑的老闆...(恕刪)

而且最近已經過世了......

Sam-HK

50分

22樓

Sam-HK

個人積分：50分

文章編號：8921302

eric62 wrote:
今天跟同事跑去看車,...(恕刪)

覺得Chery A3如何??

eric62

6485分

樓主

eric62

個人積分：6485分

文章編號：8922150

Sam-HK wrote:
覺得Chery A3...(恕刪)

但就質感跟車身上的縫隙,比A5進步不少
手排檔的感覺跟離合器的行程,跟A5比短上很多
車內的空間就一般般了,因為車本身就比A5小
1.6的動力只能說一般般,等年底或明年看1.8的應該會比較好
氣囊的部份那不用說..比A5強很多,2個升級到6個,等1.8出來還會有ESP
後座空間跟感覺,就覺得比A5來的差了
有興趣可以去試駕看看,1.6的現在車價是76800,可惜沒出有天窗的版本
有想買車預算10萬內..這台車可以去看看,不過跟其他大陸牌的車比,車價太高,所以路上我到現在還沒看過

liuangus

51分

24樓

liuangus

個人積分：51分

文章編號：10191357

accord1994 wrote:
他們的汽車工業很快會超過台灣的.....(恕刪)

以組裝、系統零件這些的工藝水準來說，台灣或許還有領先
以技術能力來說，他們超越淺碟子的台灣很多
靠著大本錢和工業人才，又買進搞進不少技術knowhow
藉著國家的保護，這些自主車企在大陸有很大的空間可以玩

賓士、寶馬... 世界上幾乎沒有大車廠在大陸缺席
但是要進大陸非得跟陸資合股 (陸資股權超過5成，可主導公司)
愛抄襲的大陸，幾乎把什麼好東西都用逆向工程給學了起來，快速縮短學習曲線

其實，撇開品牌哲學、設計這一類比較需要人文醞釀的價值鏈環節
我認為他們的汽車工業已經超越台灣太多了

eric62

6485分

樓主

eric62

個人積分：6485分

文章編號：10451949

前年還在考慮要買QQ,沒想到台灣的路上也快能看到這台車了

cellini1202

31分

26樓

cellini1202

個人積分：31分

文章編號：10488017

liuangus wrote:
以組裝、系統零件這些...(恕刪)

+1，完全同意你的觀察，所以每次看到臺灣一堆嘴砲族東拉西扯就很受不了，
只能說：用嘴巴愛臺灣還是比較簡單，希望他們能睜眼看看世界。

在大陸開車時，看到吉利的車也在西藏跑來跑去，就敗下去試試看；
之後感覺買了個工程試驗品，因為--再過幾個月出的款就改善了一堆我跟業務抱怨的問題；
厲害的是，我那非常小眾的自排變速箱出問題時，保固期內當然換新的；
跟他們客服抱怨後，原廠竟然還能派一組人帶新款變速箱、油冷散熱器來免費更新換代產品，現場調換檔點給我看。。。讓我不由得想起以前組裝電腦的場景。。。。
換成在臺灣，日本德國原產會理你嗎？？？