大熊咖啡 wrote:
說來慚愧常開手排車，...(恕刪)
你一定誤會了空檔是"某個"位置, 其實中間那整條都是空檔.
只是兩頭有彈簧把撥桿卡在中間而已, 許多檔位標示圖把N擺在中間只是示意,
總不成標成NNNNN..
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yenchee wrote:
猜想最後面的七檔和R...(恕刪)
PORSCHE 991 的7速手排他有一個裝置避免從4檔升檔至5檔時, 入錯檔到7檔, 駕駛者必須先打入五檔後升6檔,7檔的安全閘門才會開啟, 才可以順利進入省油巡航用的第7檔!!!
nicktony wrote:
記得Porsche的七速手排是由自手排修改而來
PORSCHE的7檔並沒有像PDK 是雙離合器. 它還是單離合. 跟其他手排並無兩樣!!原廠說明上提到" The design of this manual gearbox is based in principle on that of Porsche Doppelkupplung (PDK), Gear 1 to 6 have a sports ratio and top speed is reach in 6th gear.The additional 7th gear, however, has a long ratio, which reduces torque and helps to reduce fuel consumption. ７速手排跟７速ＰＤＫ兩者只有檔位的運用上理論相同，６檔是拉極速用的７檔則是省油結能用的，設計結構風馬牛不相干！！！
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dkt wrote:
10速的自排都在研發了 不過10速應該是乘用車的上限...(恕刪)
10速！?
？速
CORVETTE C7
(1600×1200)
莊孝維版(看那姿勢就知道了)
正式版
(1600×1200)
這讓我想到 Smart Roadster
Porsche 911 Carrera S
(3000×1560)
(3000×1560)
(1920×1080)
(2000×1333)
(3000×1560)
(3000×1560)
(3000×1560)
以PDK七速自手排為基礎的傳統7速手排，若不慎熄火，系統將發動引擎。
(3000×1560)
Porsche 911 Carrera S 7MT為世界首款配置七速手排變速系統的跑車，第七速並非為了追求極速，而是追求極致的節能效果，為了防止換錯檔位的困擾，排入七檔前須經過五檔或是六檔的檔位，才能排入第七檔檔位。
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