國道計程也來公投吧!!!

chenyruen

80分

21樓

chenyruen

個人積分：80分

文章編號：42393179

oilrogertw wrote:
既然核四要公投,國道...(恕刪)

公投不是幾公里的問題 , 來公投個要不要收費吧

lush1212

0分

22樓

lush1212

個人積分：0分

文章編號：42393255

swans2235 wrote:
我上班台南-高雄來回...(恕刪)

沒想到也遇到一樣的台南高雄來回的!不要搞啥20km免費的!!真的很不公平

台灣製造

353分

23樓

台灣製造

個人積分：353分

文章編號：42393379

照現有收費方式不也相安無事過了20幾年，就算全改為ETC我也認為是最好的方式。

mobil123

911分

24樓

mobil123

個人積分：911分

文章編號：42393478

交通部是說三案是他們依民調決定的

能請他們公佈是那間公司替他們所做的民調

打了幾通電話詢問(打100通跟1000通可是有差別的)

詢問的範圍是(如果一半以上是台北市猜也知道結果)

另外民調公司敢不敢承認這些數據

以前政府還會提(例如蓋落普民調之類的)

現在的消失了....誰信阿

如果開放免費里程

大都會區還是塞車(例如從重慶北路利用國道一下建國高架)

台中也有這樣問題

高雄也是

更何況桃園新竹這些更小的區域都市!!

finzero

769分

25樓

finzero

個人積分：769分

文章編號：42393527

只覺得政府改變規則只為圖利財團。
我們還在吵20KM，
財團根本呵呵。

~小傑~

7分

26樓

~小傑~

個人積分：7分

文章編號：42393541

使用者付費是天經地義的事情！
20公里內免費根本就是讓那些短程的人受益！
想想林口交流道、內壢交流道的塞車情況...
主要原因還不都是這裡工業區林立！非假日時這段的高速公路車流量就多！
我想大多都是住在楊梅收費站以北的人吧！
現階段完全不用收過路費所導致，應該要使用者付費才合理...

還是還給中長途的用戶一個快速又便捷的道路吧！

ashu003574

1分

27樓

ashu003574

個人積分：1分

文章編號：42393780

這為什麼要公投?

我覺得一上去就該付費!

政府為什麼要20公里內不用收費?

橫向不收費?

到底誰提出來的?

shiorizero

718分

28樓

shiorizero

個人積分：718分

文章編號：42393782

我是覺得照里程收費是最合理的...
然後如果真的要讓上班族降低支出，我倒覺得可以考慮開放上下班時段收費折扣!
這一點我想電腦作業並不難吧?
這方法剛好是各讓一步，何樂而不為?
所以還是支持使用者一律付費原則~但每公里應只收取0.6元(因為東西向也列入計算了!)

sseakao

93分

29樓

sseakao

個人積分：93分

文章編號：42393790

任何政策推出,一定都會有正反兩面的聲音,但就是要有一定的原則存在,既然長年推廣"使用者付費"的習慣,在同此政策-"高速公路計程收費",就不應該再區分短程幾公里內免費,超過付費的兩種不同標準,雖然短程免費是造福所謂大多的用路行人,但也不能因為這樣,而犧牲少數人民的權益(轉嫁費用到長程旅客),如此一來在同一政策下,卻有兩種不同標準,既然政府無法訂定統一標準,又何必推此政策,自尋煩擾,然後又被冠上搶錢政府...

政府所謂的智囊團,交通部的決策者,真的不要以為你們所做的決定是全體人民的決定,畢竟你們是官,不是平民,需求與看法觀點有太大的落差,過去已發生太多錯誤的決定,造成人民的不便,與浪費公帑... 謝謝指教

silentocean

49分

30樓

silentocean

個人積分：49分

文章編號：42393810

oilrogertw wrote:
既然核四要公投,國道計程也一起來公投吧!!!
一次把兩個問題解決!!(恕刪)

　　別鬧了，本來就該做的事情，而且這是更公平的收費標準，不會獨厚短程者，或連累長程使用者要幫短程使用者負擔經費，說真的，政府早該落實計程收費了，去年底拖延到現在，這才是該打！

國道計程也來公投吧!!!

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

國道計程也來公投吧!!!

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