meridian wrote:
平路定速狀況, 引擎轉速高低對油耗影響不能說完全沒有, 但是很輕微的...(恕刪)
你自己定速100 km/hr,分別用三檔跟六檔開個30公里,看看油耗有沒有"很輕微"吧
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fkyang wrote:
ok~~綜合所有大大...(恕刪)
以不大腳 是會省油~是沒錯阿~
可是 有想過嗎? 大腳 可以更快速 達到 所需的動力時速 就不需要一直加油了~
定速裝置 都是先提高 引擎轉速 達到所需的速度 再減少引擎轉速
利用 最少的噴油量 引擎動力 來維持 速度~
一切 都是看引擎功率 來分配的~
在國外 跨洲 都是用大cc數的再跑 很少會用小cc再跨洲~
為什麼呢?
因為 跨洲 距離真的很長 都要維持高速 再奔跑~
大馬力的車子 可以簡單的 維持 高速行駛~
小馬力反而 要一直高轉 來維持~
路段不同 引擎需求 就不同~
2千cc 跟1千cc同樣都滿載 的車子再跑 上坡 跟高速 誰比較省油呢?
因該 是2千比較省八~比較省力的上去~
換到市區 反而 是1千cc比較省油~因為不需要大功率的引擎~
這就是 進口車 會以低cc數的車輛搭配渦輪~
在低速下 以低cc數的動力 達到省油~
高速下 以渦輪 提高動力 更快速的 達到 所需的時速~
總結~~
引擎動力 功率 是一定的~
不要惡意 去拉轉速 再來踩煞車~
或是特意的 去重拖他~
這些只會造成耗油~
正常開~算距離 多利用滑行 減少煞車 機率~才能達到省油~
不用特意 去改變引擎的運作方式~這對省油效益 不大~
也改變不了 這顆引擎的基本油耗~
