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lkk77 wrote:
會買甚麼車, 每個車主有自己的想法, 車好不好,實不實用,有沒有那個價值,出錢的最大
不要用難堪的字眼,批評買主,這只會引起反感
我有錢也是希望買安全配備多的車, 也希望不要加價,車廠多努力,端出好菜
您的回覆就是答案:
在其他國家消費者碰到這種事情就是拒買，當年 LEXUS只花了5年就幹掉雙B成為北美豪華品牌銷售第一的原因很簡單，就是消費者發現品質配備服務價格都比雙B好。
但是台灣人對1神2B的溺愛真的是史無前例，遇到不滿意就只是"希望"車廠改進，沒有任何的實際行動(除了掏錢照買)。所以神牌特別為了這些人推出了能偷就偷的"希望"跟改款後偷更大的"新希望"來滿足這些心中有對神牌只有"希望"的台灣人。
PS:小弟心中對這樣的情形是不會有"希望"，而是直接拒買
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
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烏干達的人民年收入是532美金，可是人家開的 TOYOTA 有6-8氣囊 + TCS/VSC 阿?
我當時是騎訂做加高版登山車，所以那台汽車把我的登山車撞爛，因為我騎車高度高于那部車的引擎蓋跟保險桿，所以我並沒有直接被撞飛，而是滑落到引擎蓋然後被擋風玻璃的弧度往上拋，然後從4-5公尺的高度翻滾摔落到馬路上，我的大腦下意識想要用手來緩衝，結果被身體落下時的重力加速度把左手關節給壓爆。
而且當時我有戴安全帽才沒死，車禍後安全帽上面也有撞擊過的痕跡。
如果當時是開神車，我的身體就在對方的保險杆的高度，因為無車側安全氣囊保護重要器官，五臟六腑會直接被一台1.5頓重的轎車用40-50公里的速度攔腰夾擊，我的頭在無安全氣廉保護下會直接用40-50公里的速度撞上自己車的B柱，而我大概現在不會在這裏分享汽車安全的重要性
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