輸輸去的車子耐操又有檔頭
這台又是日本原裝進口
如果不注重品牌可是不錯的選擇!!!
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你可以參考一下,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=277&t=297768&last=2724725
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Anyway，其他的車款我也不熟，只能講講我對Tucson的了解給您參考。我的車是Tucson 2.7 AWD。
首先，許多人對適時四驅的認知可以再做點更新，現在的適時四驅已經可以做到轉彎時後輪作動以輔助車子的行進動線，所以彎中動態很接近四輪驅動﹝這是個人實駕體驗，非單純紙面推論﹞，但或許這是配備ESP的車款才能做到的，如有版友知道得更詳細歡迎補充或指正。適時四驅車款雖然不算正統的越野車種，但活用性也已經很好，如果基於安全考量而選四驅，適時四驅已經很好。但舊車款的適時四驅系統反應可能會慢一點，而Tucson的適時四驅已經可以做到幾乎感覺不出來二驅轉四驅的動作。
在樓主考慮的車款當中，可能只有Tucson (2.7?)配有「四驅鎖定鍵」。這個功能使車子的輕度越野脫困能力更上層樓。關於這個功能的討論以及爭論之前已經有過，在此不再贅述，有興趣了解的版友請使用搜尋。
2.0汽土我沒開過，但2.7四驅開起來很穩，如果VW的車算較剛性，那Tucson就像剛中帶點柔，感覺上底盤剛性較高，而車身就帶點柔，車門開閉的感覺也沒那麼硬，實際操作輕盈得多，這對長輩及小孩來說可能較為容易掌握，對停在旁邊的車也比較友善些啦
底盤的設定較硬所以不會有航海的感覺，操駕表現也不錯。前陣子有台Tucson撞了公車站的水泥墩，一時安全氣囊的重要性甚囂塵上，但是很重要的一點卻被大家忽略了，車子撞到那種程度但A柱以後的座艙部份完全未受影響，這點證明它的基本結構設計相當不錯而且狀況危急時該潰縮犧牲的部份也考量周詳。早些年曾受到高度關注的SUV翻覆機率，在五級當中Tucson拿到四級的成績，與Benz的休旅車同級，這算很不錯了吧！
油耗的部份，油耗指南數據不太實用而且有不同測試體系引起的爭議，車主實駕油耗您可參考八大Tucson俱樂部或現代車網車主們的分享。
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