人形老鼠 wrote:大大您們說的是變速箱...(恕刪) 自動變速箱裡頭只有液體接合器...簡單說就是油泵你把A電風扇的風吹向B電風扇B會轉動 但是當你把B電風扇的扇葉給固定了以後A還是會繼續轉動 但B就不會動液體接合器的原理來自這
有次做汽修科的博士開的車他N D檔位切換頻頻我跟他說常常切換 有損變速箱他笑著說 是嗎?咬合 要多少秒? 很慢嗎?除了現在開的CIVIC8 排RND檔要慢一點之外(因為有該車附送的豆豆聲 原廠說是該車的特性 但很怕 所以會動作慢一點)以前的K6 切來切去 也沒問題變速箱不亂飆車 我相信 沒那麼容易壞倒是有一個點 就是影響到電瓶(其實也還好 一個才一兩千元)怕腳酸 + 電瓶壽命 兩個考量所以我個人聽了專家的話(廣播上那個博士說的)短時間 留在D檔 30秒以上 排N檔 有坡度 + 手剎車
skyline5555 wrote:那...如果長時間紅燈打P檔呢??有沒有前輩可以解答優缺點...(恕刪) 我不是前輩但是打P跟打N檔都是動力不接合但差在P檔有固定齒咬合避免滑動如果這時後面有車推撞那你就虧大了長時間紅燈應該是N檔加手煞並熄火
豬哥寶貝 wrote:有聽人說過,...(恕刪) 停紅燈維持D檔,變速箱是維持100%滑差變速箱油會從扭力變換接合器的卸油閥卸壓-->缺點:1稍微耗油 2卸油閥較容易損壞停紅燈排入N檔,溼式離合器片會釋放與接合行星齒輪,-->缺點:這動作會增加溼式離合器片與閥體的磨損其實現在變速箱的技術已經非常成熟,上述的磨耗遠不如激烈的駕駛習慣,如彈射起步、非常態高速降擋等順順的開車一般自排變速箱都有機會讓你撐到下次換車參考看看