那...如果長時間紅燈打P檔呢??
有沒有前輩可以解答優缺點...
我都會打N檔,因為這樣車子的震動會變少,至少在車內比較舒適
要D檔也好,要N檔也罷

但在紅燈變綠燈時,馬上由N切D就踩油門,有可能齒輪還未完全接合即啟動,造成齒輪磨損...

所以要打N檔,最好在變綠燈前5~10秒就先排入D檔,讓齒輪完全接合後,順順的起步...

人形老鼠 wrote:
大大您們說的是變速箱...(恕刪)

自動變速箱裡頭只有液體接合器...
簡單說就是油泵
你把A電風扇的風吹向B電風扇
B會轉動 但是當你把B電風扇的扇葉給固定了以後
A還是會繼續轉動 但B就不會動
液體接合器的原理來自這
有次做汽修科的博士開的車

他N D檔位切換頻頻

我跟他說

常常切換 有損變速箱

他笑著說 是嗎?


咬合 要多少秒? 很慢嗎?

除了現在開的CIVIC8 排RND檔要慢一點之外

(因為有該車附送的豆豆聲 原廠說是該車的特性 但很怕 所以會動作慢一點)

以前的K6 切來切去 也沒問題

變速箱不亂飆車 我相信 沒那麼容易壞

倒是有一個點 就是影響到電瓶(其實也還好 一個才一兩千元)


怕腳酸 + 電瓶壽命 兩個考量

所以

我個人聽了專家的話(廣播上那個博士說的)

短時間 留在D檔 30秒以上 排N檔 有坡度 + 手剎車

豬哥寶貝 wrote:
有聽人說過,停紅燈時...(恕刪)

長時間打N,短時間維持在D,如果還是不能釋懷就把車子放在車庫.
只要不是DSG車種,N檔或D檔都沒差 ~


吉米幻想曲 wrote:
我都會打N檔,因為這...(恕刪)

skyline5555 wrote:
那...如果長時間紅燈打P檔呢??
有沒有前輩可以解答優缺點...(恕刪)


我不是前輩

但是打P跟打N檔
都是動力不接合
但差在P檔有固定齒咬合避免滑動

如果這時後面有車推撞
那你就虧大了

長時間紅燈應該是N檔加手煞並熄火
豬哥寶貝 wrote:
有聽人說過,...(恕刪)


停紅燈維持D檔,變速箱是維持100%滑差
變速箱油會從扭力變換接合器的卸油閥卸壓
-->缺點:1稍微耗油 2卸油閥較容易損壞

停紅燈排入N檔,溼式離合器片會釋放與接合行星齒輪,
-->缺點:這動作會增加溼式離合器片與閥體的磨損

其實現在變速箱的技術已經非常成熟,上述的磨耗遠不如
激烈的駕駛習慣,如彈射起步、非常態高速降擋等
順順的開車一般自排變速箱都有機會讓你撐到下次換車

參考看看
請試著想像 你在開手排車 等紅燈 你會打空檔 還是入檔 左腳踩離合器 右腳踩煞車
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