swallowman wrote:當然有差,地心引力是直的,但路是斜的=.=",套三角函數計算的部份就不多說了~!不過我發現你的話裡有坑,差點跳進去了,不打滑都很好爬,只是FF較耗油,FR較省油! swallowman大我的數學不太好!可以麻煩你說明一下嗎?是sin、cos的關係嗎?還有我還是不懂為什麼一樣排氣量,FR硬比FF還要靈活?先前開TEANA2.5與G25爬陽明山,總覺得G25好像過彎高手的感覺!
legend1205 wrote:swallowman...(恕刪) 我也不是數學老師,不過之前有在網路上看過這類專欄的文章,滾動摩擦力,坡的角度,車的質心,可用力矩(扭力)的換算,公式也有,我懶得去找了,有興趣google一下應該就能找到︿︿!相信我,車子的設計如貨車後驅的設計,電控適時四驅對爬坡時的後輪扭力配置......,在在印證爬坡絕對是後輪有扭力較吃香!
alberalber wrote:果然不是數學老師。這...(恕刪) 我早就知道01上一定有人會挑語病,不好意思,我前面早說了:不打滑都很好爬,只是FF較耗油,FR較省油!玩文字遊戲沒意義,現實中,台灣偏鄉的路況是無法跟市區的立體停車場相並論~!