1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)

一檔起步 正確的是踩油門同時慢慢放離合器 到接合處時停一下 再緩慢放開
初學者若前方附近無車輛 建議先踩油門到1500~2000轉 再慢慢放離合器
但貨車通常扭力都不錯轉速不要太高不然接合很傷離合器又會鈍挫

2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)

2檔之後貨車2000轉 一般手排轎車2500換會比較順 要看車種
但開習慣都聽轉速聲換檔

3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?

2檔之後都可以較快放離合器
但記得到接合處時停一下 再緩慢放開

4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?

排到空檔只要採剎車 不用再踩著離合器
除非你想練腳力

5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?

看當時速度 若時速20~40 km/hr 可以用2檔
時速30~50 km/hr 可以用3檔
但記得先踩一下油門把轉速拉上來 減少頓挫感
開熟了 頓挫就會減少
因為身體已經記下當多少時速 在幾檔 轉速要多少頓挫是最少

6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?

這一般教練都會教吧
排一檔 先踩油門 緩慢放離合器
當接合時有感覺到 車子往前移動
被手煞車煞住
這時前方車輛已經開走
放手煞車 補油門 慢慢放離合器 車子往前移動

若是開很熟的 遇到上坡起步根本不拉手煞車 (請勿模仿)
就踩著剎車 當前方車以已經走了
放開砂車同時踩油門 把離合器放到接合處 車子就開走啦

手排車真得很好玩
尤其你會開的時候~

只會開自排的人
聽到會開手排大多會露出羨慕的表情
這有好有壞
好的是只有你會開手排
壞的是出遊的貨車很多都是手排
只有你能當司機.......
[img]http://home.pchome.com.tw/communication/toshiba530/b530.jpg[/img][img]http:
大家都回答的很充裕

就 一回生 二回熟 三成功 四老手

手排車沒甚麼好怕,看敢不敢開第一次上路而已


PS 熄火不要緊張....打入空檔馬上從新發動引擎
建議:
1.先找出離合器的間隙,其實,油門你可以不用去理它(油門都不用採,離合器慢慢放也是會走的)。
PS:若是柴油車,說實在的,要熄火~很難。

2.若是,鏘鏘鏘的(多片式金屬離和器片)~~~踩踩(油門),放(離合器),
口訣:踩踩放 踩踩放

3.其他的,就用"耳朵"去開吧!~
toshiba530 wrote:
1.起步時,是慢慢放...(恕刪)
1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)

-------------------------------------
我的習慣是 邊放邊加. 如果感覺快熄火,就快放離,加油.然後車不抖後馬上換2檔,3檔. 手排起步可用車抖(快熄火)的感覺來決定放離加油時機.

2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)
----------------------------------------------------------
低速檔1,2檔. 還是以2000為主. 3, 4,高速檔以3000. 5是高速巡曳檔.
因低速檔 隨起步後,扭力轉馬力後,轉速越高,你會聽到引擎的怒吼聲,你聽到怒吼聲(大約是2000轉)就表示要換檔. 如不換下檔位, 只是耗油+引擎的耗損(機油的品質,因高溫高熱).

3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?
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只要起步後, 都可馬上快放入檔. 但切記不要高速入低速檔如時速90,從5入3.易傷變速箱.因你會感覺車速瞬降及轉速拉高,引擎發出怒吼聲.長期下來對離合器大傷.


4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?

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入空檔, 離合器就可離腳. 長期踩住對離合器大傷. 因人的腳沒有電腦穩(自排).

5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?
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看車速. 速度夠快也可直接入3檔.

6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?
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這是經驗的累積. 基本上是左腳踏離合器,右腳輕踩油門,並感覺車身是否有動的感覺或是聽到怒吼聲後就可放其手煞車 慢慢放離合器,油門慢加.但切記小心不要加油過度(會暴衝)或全放離合器(有機會車會熄火).
可以看看這篇~回憶手排車基礎操作
MT
我以前學開車也是開手排

當初我教練也教我是這樣

離合器慢慢放 車子就會慢慢動起來 然後快放到一個程度就要開始補油門這樣

其他自己去體會
我們公司的車也是麵包車

中華三菱 VARICA 1.2

方向盤...很緊= =無動力

這車非常輕,平路可直接用2檔起步

因為1檔油門踩下去2秒就要換了

不過2檔起步,離合器要放得更慢些

一開始練習建議用1檔起步

公司車一般來講離合器墊片都磨有一定程度了

所以離合器一咬到就咬很緊,若是待速狀態就直接熄火

放離合器和補油門是同時進行的,油門小補就好

除非是陡坡起步,油門才要補大一點

習慣這動作對於上坡起步有幫助

其實我從學開到現在上手,完全沒在看轉速表

就聽引擎聲和感覺,因為車自己在開自己最清楚

換檔放離合器的話,只有起步我會慢放

再來進檔都放很快,但不是直接放掉,只是放很快

一樣,同時補油門

停紅燈既然都排空檔了,左腳就休息吧

過彎一般我會排在3檔,踩離合器用滑行的

左腳踩離合器,右腳放煞車上面預備

出彎後視車速再做檔位進退或不變

由於我比較不專業,沒在看轉速表

提供你檔位和時速的對照

1檔起步,10KM入2檔,30KM入3檔,50KM入4檔

3檔在爬坡時要入4檔 建議催到60KM再入4檔才不會軟掉

70~80KM入5檔

然後要注意溫度,這台車水箱小,若有開冷氣 溫度升很快

檔煞的部分,等開熟了自然就會

沒要往山區跑的話不會也不要緊。

至於熄火...OK的啦,誰一開始不熄火?

我第二次送貨的時候,在一個小路轉彎+爬坡

熄火6次,還是得開啊,不然怎麼辦

(後來發現我是排在3檔,我一直以為是1檔)

而且我那台鑰匙孔鬆掉,坑洞跳一跳鑰匙就掉了

如果熄火,還要在那邊撈鑰匙,後面車又一直叭叭叭

這種東西就是硬著頭皮學囉
真的靠感覺開車..開久了何時該採該放你就會知道..
麵包車馬力比較小如果一檔怕熄火可以先輕踩一點油門到1500轉然後一邊放掉離合器..保證不惜火.手排車換檔靠感覺不拖泥帶水..以免傷了離合器..盡量3000轉內換檔省油一點除非需要爬坡再拉高一點轉速..5黨是省油檔..4黨才是加速檔..但市區道路2-4黨應該就夠了@@..如果要剎車也可以降檔利用引擎剎車..坡道請步沒把握的話..拉手剎車放掉3分之1離合器油門輕踩放掉手剎車一氣呵成(尤其橋梁坡道賣鐵齒後退是很容易撞到後面的因為車都跟很近)..安啦..開到最後你會愛上手排車.....坡道停車可以熄火後將檔位入到一檔以免下滑
祝你工作順心.....

Sevenup wrote:
1.起步時,是慢慢放離合器再踩油門,還是先踩一點油門,再慢慢放離合器?
(有的駕訓班影片是先將油門踩到2000轉才開始放離合器)
2.換檔時,轉速要維持多少比較好?(有的說2000轉,有的說3000轉)
3.換幾檔的時候可以快放離合器?(例如換到5擋,離合器就可以馬上放掉不用慢慢放)
還是轉速夠都可以快放?
4.停紅燈一般都會排到空檔,這時踩住煞車,離合器要踩住還是就放掉就可以?
5.如果放掉離合器滑行後,可以用2檔起步嗎?
6.上坡起步要怎樣的踩踏,放掉手煞車才不會向後退?

既然是麵包車 我就直接說重點了
1. 麵包車都是設定在扭力(齒比問題), 所以你一檔時不用灌油門, 慢慢放離合器就可以起步了
2.兩千多轉就可以換檔了, (用聽的, 只要是引擎變大聲但是你依舊覺得速度沒上去, 就是換檔時機點)
3.只要有速度就可以很快放離合器, 那怕你是時速20打進五檔(轉速會超低), 或是時速80打進去二檔(轉速超級高, 不過你放心, 超轉的話檔位打不進去的)
4.養成習慣, 踩好剎車, 踩下離合器, 打進一檔, 做好隨時起步的準備
5.麵包車只要是還有一點點速度, 都是用二檔 但是如果是高速時的滑行再加速 你就要靠經驗判斷到底是哪個檔位
別再迷信那不切實際的公式了
開車要有公式?
走路要不要有公式?
跑步要不要有公式?
那做愛??
請體會「人車一體」之涵意...
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