一樣是CVT 變速箱,Nissan 青鳥就賣不好,30 的colt plus 就大賣 ..WHY?WHY?WHY?

個人認為 不論車子科技而言
就主觀論定而言
SYLPHY和TIIDA頭燈都很噁心
大燈上還會長角
每次看到都很想吐
一點都不銳利

個人比較欣賞HONDA和BMW的設計
車頭及燈組的設計都很有型
不管哪一級的車型都很有精神
f9333013 wrote:
現在的 cvt 跟以...(恕刪)



你怎麼知道??剛出來而已耶,青鳥出來不到一年時間,你敢認定cvt之品質??
demu168 wrote:
你怎麼知道??剛出來...(恕刪)

MURANO國外上市4年多,國內快2年
3.5配XCVT也沒聽說有啥問題
stish wrote:
我是覺得Nissan的車子外觀都很醜,太保守了
那些ID設計的都該換個腦袋


這只是你的主觀認定
況且台灣Nissan車型也就那幾款
我反而覺得nissan的設計也挺有味道的
只是裕隆很愛亂改就是了
有空可以去看看日本跟美國的車型
wen023197 wrote:
MURANO國外上市...(恕刪)


聽說??誰會說給你聽??
MURANO的cvt跟BLUEBIRD那顆一樣??
loren777 wrote:
個人認為 不論車子科...(恕刪)

沒錯沒錯.大燈要方就方,要圓就圓,要動感就動感到底,要可愛就可愛到底.
那有圓燈又帶香菇蒂頭的?看了真的很沒力.怎麼看都很噁.
可是我覺得青鳥的外型很好看耶...
頭燈滿大氣的,尾燈跟現在流行的房車比起來,顯得收斂耐看...

要不是青鳥太慢出來了,搞不好我會為了青鳥放棄對5D車的執著。
2.0配前碟後鼓,後輪採舊式的扭力桿拖曳臂
機械結構差,外形也普普,沒有特色.........

如果我要買的話,會考慮CV8 Focus Colt
april.ryan wrote:
2.0配前碟後鼓,後輪採舊式的扭力桿拖曳臂
機械結構差,外形也普普,沒有特色.........

扭力桿拖曳臂就是差勁的設計嗎?
歐洲車系如P牌,v牌都是拖曳臂的愛好者
誰敢說他們的車底盤、操控性不好?
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!