駕訓管他順不順不要熄火最重要~~~~~~~

應該是時速沒到或高檔位扭力不足吧!~~~離合器也可能鬆鬆的也會抖抖抖抖...(行程短好放)


現在我在外面開貨車或家裡驕車好像有時候,都嘛一檔起步~動了後就換二檔了@@a
人的問題比較大 離合器和油門的控制還不夠純熟 建議考到駕照後去當1星期的物流司機 保證你在爛的手排車都能得心應手
以前開公司貨車是二檔起步,我騎重機也會二檔起步

動了就吹一下油門拉轉切三檔去了,多練習就好了,考試大絕

踩油門拉轉就不會息火了
一、二檔油門用力踩..換檔要快!!因為一二檔的加速力道夠

入三檔時可以暫時用半離合狀態,再慢慢放離合器就不會鈍鈍的

以上供駕訓班場地參考一下..


題外話..在一般道路若不是爬坡的話可以二檔起步

試試看"半離合"狀態的時間延長些..這樣換檔會更順,不會鈍鈍的
我的駕訓班是教我
一檔起步 補油門 到45公尺的三分之一
踩離合 打二檔 鬆離合同時補油門

接下來到三分之二時
踩離合 打三檔 接下來滑出直線加速...

因為只有叫你要在45公尺換到三檔 沒說要用三檔加速 XDD

駕訓班的車子狀況真的差很多...
有開過方向盤打正結果輪胎沒正之類的鬼事都有....
一檔的時候速度快一點再換二檔
二檔一下下就切三檔
反正只是要上三檔而已
真的上坡起步感覺比較難XDDDD

因為手煞車放掉的時候,常常煞車會緊張到快放就熄火了

tab5252 wrote:
我考得時候 是裕隆的...(恕刪)
果然神人一堆..

光看文字定義就知道是哪出問題了

學習的人更瞎..

不問教練,來論壇華山論劍?
樓主不是上駕訓班嗎?不是有專屬的教練嗎?有問題不是可以當場請教練看一下嗎?或陪同一起開車嗎?不懂為何要上來問這問題?

油漆王 wrote:
我是習慣一檔拉高後跳過二檔直接換三檔。


不要亂教,
你會害他考試被扣分
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