汽車捲成麻花

cryptography

493分

21樓

cryptography

個人積分：493分

文章編號：45383823

反正酒駕就是他碼的該死
沒甚麼好討論的
小轎車是綠燈左轉,只是被橋柱擋住視線
都是命

葛瑪蘭之熊

83分

22樓

葛瑪蘭之熊

個人積分：83分

文章編號：45384502

阿成兄 wrote:
這不是為誰講話的問題...(恕刪)

這就是傳說中的三寶嗎?
有禁止標誌還要違規左轉??

一個人.旅行

81分

23樓

一個人.旅行

個人積分：81分

文章編號：45384855

cryptography wrote:
反正酒駕就是他碼的該...(恕刪)

酒駕雖然不對但未必是事件的主因你這樣不就積非成是了嗎? 就事論事才是對的事件都有先後順序麻煩有點邏輯概念好嗎?

劉偉成

6分

24樓

劉偉成

個人積分：6分

文章編號：45384870

REALPOWER wrote:
懷疑那台Lancer...(恕刪)

應該沒有問題..

因為一台載著山貓的中型貨車.加起來的重量至少超過3000公斤..

就算是以時速60公里撞上側面..小車應該也沒有活命的機會...

車禍撞擊測試都是用小車重量的模型車去撞小車....

現在是用3000公斤*??時速去撞...

就算是新的賓士S系列也難有活命機會....

...........................................

車子老了..結構真的會變差嗎??

有人可以教一下嗎??

why?????

一個人.旅行

81分

25樓

一個人.旅行

個人積分：81分

文章編號：45384976

劉偉成 wrote:
應該沒有問題..因為...(恕刪)

出廠後車體未經過再次裁切焊接或撞擊與鈑金放個三十年四十年只要沒有鏽蝕剛性基本上與出場時是一樣的不可能減弱

阿成兄

0分

26樓

阿成兄

個人積分：0分

文章編號：45385061

cryptography wrote:
反正酒駕就是他碼的該...(恕刪)

那下次請你在台北市市民大道平面段,就來個"綠燈左轉"看看吧!!
如果沒被撞死...那你就真的是好命!!

阿成兄

0分

27樓

阿成兄

個人積分：0分

文章編號：45385169

葛瑪蘭之熊 wrote:
這就是傳說中的三寶嗎...(恕刪)

1.是不是三寶!?這很無聊,又沒有公證單位可以發照~~你覺的是就是,不是就不是吧!
2.如果這種狀況下綠燈左轉是對的,那我就不懂為何台北市市民大道下大家都要乖乖的左轉等紅燈了!?

劉偉成

6分

28樓

劉偉成

個人積分：6分

文章編號：45385171

一個人.旅行 wrote:
出廠後車體未經過再...(恕刪)

謝謝你的回答...

我放心一點了...呵.

因為我是開很老的老車...

貓兩下

1476分

29樓

貓兩下

個人積分：1476分

文章編號：45385281

看了行車記錄器的畫面.第一秒就看到禁止左轉了
那邊禁止左轉不是沒原因的.
因為轉過去以後.右側橋墩會剛好形成死角.所以當然不能左轉
然後這件事情就是這樣.
不該左轉你左轉了.
不該闖紅燈的時候你闖了
右側就算沒有喝酒一樣會撞上的.那種車速根本就來不及反應
死角很大.兩邊都看不到對方
結果兩邊都很敢衝.碰在一起就是這樣囉
酒駕是一回事情.但是絕對不是主因
就事論事就是大車很雖.不僅有部分責任還因為酒駕多一條

阿成兄

0分

30樓

阿成兄

個人積分：0分

文章編號：45385423

貓兩下 wrote:
看了行車記錄器的畫面...(恕刪)

所以有很多高架橋平面路段下都有很多"迴轉道"的設計,目的應該就是在此吧!!

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