Pandion wrote:到底在講什麼東西? ...(恕刪) 你難道不知道嗎?假日取消免費里程也會使得假日長程費率跟著調降,這樣假日開遠程不就會比平日更便宜些嗎?都市人上班日因為只跑短程而不用跑長程,因此可以享受由跑長程者補貼的免費里程費用。可是等到放假日這些短程用路人不開短程而需要回鄉或出遊改開長程時,就取消免費里程而不用再去補貼假日跑短程的用路人....。這樣你有比較瞭解了嗎?
acty wrote:0~80 KM :eTag、回數票各有高低80~480 KM :eTag > 回數票480~640 KM :eTag、回數票各有高低640 KM 以上:eTag < 回數票...(恕刪) 大大你算到重點了....80~480 KM :eTag > 回數票...全台才多大,有多少人一天上高速公路 480km 以上.除了職業司機之外, 應該很少吧 !!從台北(25km)- 台中(173km), 也才 173-25 = 148km 而己.如果當天來回也才不到 300 km.這都是在 eTag > 回數票....之內....so 變相漲價
sandydy wrote:從台北(25km)- 台中(173km), 也才 173-25 = 148km 而己.如果當天來回也才不到 300 km.這都是在 eTag > 回數票....之內....so 變相漲價 當日來回 :台北到台中過4個收費站 36x4x2 = 288計程程費 : (148x2-20)x0.9 = 248.4 (若再打9折差更多)超過200km時, 每公里收0.9元(200公里以下1.2元/公里); 怎麼會比較貴
esniader wrote:當日來回 :台北到台中過4個收費站 36x4x2 = 288計程程費 : (148x2-20)x0.9 = 248.4 (若再打9折差更多)超過200km時, 每公里收0.9元(200公里以下1.2元/公里); 怎麼會比較貴 你搞錯了....收費里程 148x2-20=296-20=276費用=180*1.2+96*0.9=302如果用高公局的試算還要更多是311
esniader wrote:當日來回 :台北到台中過4個收費站 36x4x2 = 288計程程費 : (148x2-20)x0.9 = 248.4 (若再打9折差更多)超過200km時, 每公里收0.9元(200公里以下1.2元/公里); 怎麼會比較貴 原來還有人認為超過200km時,全部里程都是每公里收0.9元