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VSA（應該是防滑循跡系統？！！）是已經出現打滑了才出動幫你.
如果是在雨天中高速行駛,一般我們還是依著不超速行駛,SUBARU的AWD可以讓你安心行駛,狀況又少.
一樣是單邊積水,輪胎壓過,車都會偏單邊,SUBARU的AWD車就拉的比較小力.至少不會嚇破膽.
其他前驅車或後驅車就會比較緊張一點,打滑機會較高,有得依賴循跡防滑系統幫你不要偏移路線.
我想,AWD也不是就不會失控,如果你太自信滿滿,一旦出包還是完蛋,但是一般人開車也不會在惡劣天候還真的太逞強,你也應該不會吧!
另外,就算狀況出現時,大家都會緊急煞車,有配置防滑循跡系統比較可以穩定不偏移路線,但是煞車距離較長.
一般車輛煞車迴路是對角輪同一控制點,ABS一次對兩輪動作.(CIVIC的不清楚是那種設計?)
SUBARU的煞車設計是四迴路四點控制,可以針對單一車輪進行ABS動作,相同狀況下緊急煞車表現相當準確也不會偏移.
較低的重心也意味這較高的穩定性角好的操控性.
底盤結構,連桿設計也都是他操控性好的原因.
較佳的操控也是主動安全的一項.
FORESTER的安全數值不是單靠4氣囊得來的.
實際駕馭會更能體會.
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