個人積分：58分
文章編號：49897070
個人積分：256分
文章編號：49897220
個人積分：1271分
文章編號：49897362
個人積分：4660分
文章編號：49897488
個人積分：4660分
文章編號：49897626
個人積分：438分
文章編號：49897748
個人積分：741分
文章編號：49897931
wecj wrote:
安全是不能妥協
其實光是這句話，就很有問題。
請問大家有沒有購車上的預算？礙於現實，一定有！"安全是不能妥協的"，請問是否還需在現實的預算考量之下做出相對安全的決策？
如果答案是，那麼"安全是不能妥協的"並不成立，因為自己都說不容妥協了不是嗎？都說"不能妥協了"，都說"品牌、油耗和保值在生命面前毫無意義"了，那就應該要不顧一切的直上高價進口安全車款不是嗎？
我認為，可以說安全"優先"；但如果說安全"不能妥協的話"，那機車(皮包鐵)、國產車(沒公開的撞擊測試)也都不用賣了。
其實用經濟學的角度來看，可以發現有太多事情是被妥協的。經濟學講究誘因，凡事對每個人來說誘因不同，只要誘惑夠大，就會妥協。
沒有那種不能妥協的，簡單舉例：
1.明知道抽菸不健康，抽的人一堆...
2.明知道吃炸的(炸雞、雞排)不健康，大家卻很愛吃...
只要誘因夠大，檢康、安全都可以被協
大家都知道騎機車比較危險，但機車方便、省油、便利、快速、售價低，就是因為這些誘因，讓人選擇騎摩托車，台灣有多少人騎機車，就代表有多少人妥協了。如果根據機車黨的統計，台灣有一千五百萬機車族，先不管數據有沒有誇大，但代表台灣每天有一千多萬人妥協。這樣，還認為安全不能被妥協嗎？
當一輛車只有五六十萬就可有一台，或許還有人認為"安全是不能妥協的"，應該選一輛差不多價位或價位稍高但更安全的車；但如果一輛安全的車的門檻是三百萬、五百萬、甚至一千萬，安全還會是不能妥協的嗎？
換一個方式來問，假設那輛八十多萬的柴油車算是比較安全的車，另一輛不安全的汽油車要價五十萬，或許有的人願意因為安全選擇八十萬的柴油車；但若汽油車只要30萬、20萬甚至10萬，會不會有更多人選擇不安全的車呢？答案一定會，為什麼？因為安全是可以被妥協的，這點則和wecj及某些網友"安全是不能妥協"的觀點是完全相反的，但事實和現實就是如此。
個人積分：99分
文章編號：49898507
個人積分：29分
文章編號：49898536
小弟目前有一輛GV2.5已開12年, 因為家裡的小朋友需要上學接送需要多一輛車, 即使現在不買, 明年暑假過後上小學也不得不買了!
而小弟從家裡到公司26km(高速17km,市區9km)每天來回52km, 一年以15000km估算!若繼續開GV2.5上下班油耗每個月花八千, 才驚覺這樣不合算應該找輛安全省油的車做為上班代步工具! 而讓老婆開吉普車接送小孩。至少5km的市區油耗再兇也消耗不了多少! 也比機車安全許多.
馬力不會是小弟考慮的因素, 現在引擎多做的夠好了, 小弟高速公路最快也只會開到120 (畢竟安全還是要掌握在自己手中)
最近在做功課比較了Fiesta 1.5與308 1.6兩者NCAP測試都有到達五顆星等級, 也詢到空車價
如果照lisungyug大說的, 的確是應該拿Fiesta 1.0相比, 也有6安! 不可否認地有時候還是會載家中的小朋友!
Payton18大的建議很好, 可是保養維修這一部分小弟不知要如何估算, 請問有沒有好的建議可以提供?
保險頂多保丙式與強制吧!~家中有車庫
wecj與yww大說的好, 生命安全是最重要的, 畢竟在金錢不是無限的狀態下, 有所取捨的選相對安全的車(也才會挑選這兩輛)
感謝yww大的提點, 小弟倒是沒有算到貸款的利息也是一個支出(88萬的那台有1.88% 低利貸款)
致mmppeegg大, 網路上看到太多圖片, 小弟的確不敢買VIOS, 即使是新款
lisungyu大真的很厲害耶, 這樣就知道是甚麼車
小弟拿一輛車開個15年相信不會是問題 , 沒有打算把現在這輛吉普車賣掉(也沒多少殘值了^_^|||) 所以折舊這個問題比較不去在意
個人積分：3436分
文章編號：49898572
關閉廣告