保時捷【Porsche】Cayman 如何？

sonett

256分

21樓

sonett

個人積分：256分

文章編號：3589600

TerryLTL wrote:
那這麼說boxter s也是刻意限制馬力摟??

當然...
Porsche曾經有912吃掉911銷量的紀錄
(912是911的簡易版)
自然不會讓自己入門小弟搶老大哥的銷路
所以從Boxter起
就刻意抑制引擎排氣量跟輸出....

TerryLTL wrote:
之前有榮幸坐在996 GT3 RS副座體驗賽道...
後來在駕駛朋友的CAYMAN S再同一賽道,
感覺車體GT3強很多

GT3是911 NA中最強的
甚至可以直接下場參賽的程度
車體剛性等哪能跟CAYMAN S相比?
(價格差距也非常大吧?)
如果CAYMAN也有機會出GT3版本
那就不知鹿死誰手了
(不過機會大概很低.....)

Jaku

178分

22樓

Jaku

個人積分：178分

文章編號：3592351

沒有什麼奇怪不奇怪的設計再怎樣都比前驅車好 RR MR 的設計都是幾乎沒有太多的空間利用可言 GT3 還是快到爆炸而且 Porsche 在房車賽相同條件下也不會去輸給 MR 的 Ferrari 等等同級的車一樣是很有競爭力

Porsche 不會不知道 MR 的設計稍微在各方面更趨平衡一點但是 Porsche 就是要維持他某方面的傳統才有它的特色可言而他們的 RR 配重也愈來愈接近一部 MR 的配重已經做到 (38:62) NSX 跟蓮花都落在 (40:60) 上下 Cayman 反而偏向 FR 的配重 (45:55) 接近 S2000 的 FR (48:52)

歐洲也有車廠把 Cayman S "超跑化" 做的像 CGT 一樣

只要車子設定得當就是好車啦至於比較車子性能時就不用把價錢拿出來比較了一點意義也沒有不然街車花一樣的錢誰比的過 EVO

不過老實說我對 Porsche 在賽道有時候有點小小小點失望

請看這個影片裡面只有 GT3 用熱融胎理論上築波用熱融胎要比街胎快 2秒左右但 GT3 的成績有點牽強

http://www.youtube.com/watch?v=tAnCyn0Ygzo

但是上次看到 GT3 CUP 用光頭胎可以跑進 58秒但是一台 Mine's GTR 用熱融胎就可以跑 59秒勒呵呵最終還是四驅車快管你引擎放哪裡呵呵

Jaku

178分

23樓

Jaku

個人積分：178分

文章編號：3595189

熊熊想到一個 RR 的好處就是可以多出 2個小孩座位

另外也想到 Porsche 並不是怕 Cayman S 強過 911

而是 Porsche 要用 Cayman S 來補足某個價位的市場而既然要在 911 價位以下搶市場如果他們不節省成本那要如何來賺錢? Porsche 不可能多花錢去提升 Cayman S 的戰力然後還是賣一樣的價錢!! 一切都是市場跟成本定位的問題不是 Porsche 要不要誰強過誰的問題!

不過我手上有一個 Cayman S 跟 997 Turbo 的影片馬力差了200匹左右築波單圈成績卻沒有差 200匹的感覺似乎 Cayman S 的過彎實力大過 997 Turbo 但是 GT3 是另外一回事所以引擎擺哪不重要還是依設定有快有慢低

Jaku 峠