[鐵道初體驗] EMU 700 型 區間快車初乘體驗!

請問大大 一個小問題

為什麼我們的火車設計,上車時都要有階梯設計,為什麼不能作的一樣高,方便行動不便人士搭乘

台北捷運,車廂高度與月台一樣!!
日本的電車,也不用爬高阿??

謝謝大家^^
昶這個字唸法同工廠的廠(不能打注音文),形容白天很長的意思!
黃金奶油犬 wrote:
昶這個字唸法同工廠的...(恕刪)

 
 昶 
 
在下學到! 感謝!
 

阿胖技研,專研資訊相關技術!
asml_888 wrote:
請問大大 一個小問題...(恕刪)


這問題對台鐵來講應該算滿棘手的
因為台鐵的客車少說6,7款
而且車廂高度常常差異很大
看再過20年台鐵能不能做到車種簡化
以及動力統一化
就可以改善車廂高度同時改善誤點問題

(老實說我覺得40年也做不到...)

雖說不要比爛
但是韓國高速鐵路KTR(源自法國TGV)
從月台上要進到車廂也是有階梯的...^^|||
日本新幹線&臺灣高鐵還不用呢,輪椅直接嚕進車廂就好了
這樣講你有沒有好過點...?

 

 
殘障人士專用廁所! 有自動門開關!
 
PS:當時車上有殘障人士在外面,不好意思進去拍照! 
 
引用:TSS
阿胖技研,專研資訊相關技術!
給台南人的建議
PM18:34搭5834 在大湖下車
等PM19:02 搭5858回台南
EMU700 南台灣初體驗
11/19試營運
11/20正式首行




11/20 PM07:15 到台南站 7:23 開往嘉義
EMU700 是來台才取的型號吧
以前的電聯車是韓國大宇製的 在台灣也叫EMUXXX
不知在原產國
本來的名稱編號是啥呢
還是這都是台鐵招標委外製造的所以都叫這樣
serio wrote:
EMU700 是來台...(恕刪)


EMU 算是火車的種類...

EMU 算是 Electric Multiple Unit 縮寫

PPT 算是很經典,算是全世界1067mm軌距的第一台推拉式列車...
(Push-Pull Trailer)

DMU 的縮寫 Diesel Multiple Unit , 不過台鐵編號為DR系列...

R開頭的機車頭為柴電機車頭...

E開頭的機車頭為電力機車頭...

台灣自強 EMU-100~300 EMU1200(EMU200改裝) PP1000~2000 TEMU1000
DR-2800~3100

台灣區間 EMU-400~700



阿胖技研,專研資訊相關技術!
EMU 白話一點就是電聯車(動力分散式)
另一種就是動力集中式
這是列車常見的兩種動力型態

電聯車不只通勤電車
捷運,高鐵,太魯閣號,早期電力自強號,柴油自強號都是電聯車型態
列車有許多動力車箱分散在編組之中

動力集中式就像PP自強號
就是有個火車頭
動力來源是車頭或車頭和車尾
想請問達人

列車廁所的排洩物是怎麼處理的? 還是直接排放? 感謝
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