jandy1220 wrote:
Q50 2.0t PK...(恕刪)
爬到這串文，個人覺得安全性足夠兩車台都是好車，畢竟安全很難用價值衡量
論外型個人喜好Q50
，比較年輕運動化的外型(雖然volvo也往年輕化外型走，但還是擺脫不了刻板印象XD
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dodopamda wrote:
先前討論過，Q50...(恕刪)
Q50 旗艦版199萬,最大馬力211匹
最大扭力35.7公斤米,在引擎轉速1250rpm就可湧出
S60 T4旗艦版188萬,最大馬力190匹
最大扭力30.6公斤米,在引擎轉速1300rpm時到達扭力峰值
如果單以加速性來說,Q50略勝一籌也是在預料之內
首先Q50的扭力值較高,且在較低轉速時即可湧出
再者Q50為17吋鋁圈,S60是18吋鋁圈
小一吋的鋁圈對加速性也稍有幫助
以引擎動力來說,Q50勝出,不過S60表現也不差
不過以底盤設定比較的話,對INFINITI實在沒有太大信心
因為日系車本來對懸吊的要求就是會保留一定程度的舒適性,再去強化操控性
所以就算是INFINITIQ50開起來還是沒有歐系車那麼運動化的操控感
版大在文中有提到City Safety在時速35公里以下才可以完全停止
目前City Safety已經是第三代,還增加了更多功能
包含原本的防碰撞車輛警示,現在還有行人偵測,單車偵測
簡單的說 ,像是S60旗艦版有整套的City Safety系統
不光是可以預防車與車的碰撞
包括連路上的行人,或是在馬路上穿梭的單車
都是S60安全科技所保護的範圍
另外有提到S60的BLIS盲點偵測有警示時,沒有像Q50會拉扯方向盤
其實又會牽扯到其它安全問題
如果當駕駛預到危急狀況,必須要急打方向盤轉換方向
這時盲點偵測警示作動,若是不能轉動方向盤而發生意外
勢必又是個會引發爭議的問題
安全科技應該是用於輔助駕駛人,而非控制駕駛人
對於強調汽車安全防護的VOLVO
肯定比INFINITI更了解這一點
