bmw320i,lexus is300f,infiniti Q50大抉擇

Your question lies in .... the VALUE - what do you want exactly?

買車不外乎商業用途、「純」代步、和與「感覺」上的自我享受等,你是哪一種? 當然,最主要是主觀的感覺。

每個車廠都有所謂的「入門車」(較低價),若是以此考量,那什麼車也不必賣/買了,這是個很無意義的分界點。有人就是喜歡小車,買 1 /A /A3 series 就是錯了嗎? 偏偏這些車價/車格就是價格比較低,變成所謂的入門車款。同理可推至 3/C/A4 等。 試問: 怎樣的標準來區隔呢? 在Porsche 面前,5系列也不過是個「入門車」。

當然,國內車商的銷售手法、配備、定價等陋習,不必多言你我心知肚明...這是造成花ooo 錢卻換到xxx 入門車的規格 (單價不低、配備不足等)。國外一樣的車,配備齊全,還能說這是「入門車」嗎??

回歸問題點,就你的選項裡,"個人"而言給點建議 (註: 非常主觀偏好):

若你可以感受到 BMW 底盤調校、行駛上操控與他車的差別,心中亦仍有這樣的熱血和"某種"期待在,那就照這個感覺、這個value 選下去。其它配備再多、再好,也彌補不了這本質上的差異。對我而言,L/I 就是精緻一點的日系車格,但缺乏德系車 BMW 能給予的..包含行車感受。

外觀上,這見人見智,但我以為德系的工藝設計,仍是日系車所不及,即使加了一些誇張狂野的肌肉線條,看來仍有點突兀、不渾然天成的味道。有些車線條乾脆俐落,看久了仍然耐看,那個性化的外型就是會讓人再看一眼。換句話說,每個人對外觀或有不一樣的想法,但這些日系品牌,為追求或跟上歐美的設計美學,看來仍未到位,不看logo,也容易讓人一眼就能分辨出這是日系車。

如果為了c/p值、帳面馬力、內裝配備、維修&後續服務等,BMW (在台灣)不會是首選。但如果是為自己長久以來一直期待或幻想的品牌標的,買車就是視覺上和骨子裡的享受,就是照感覺這麼簡單。







SJYM wrote:
BMW 320i +...(恕刪)
我個人滿喜歡Volvo的
V60, S60
可以參考看看
雖然不是德國的
我開IS, 當初也是在320i, 舊C 跟IS之間考慮。

最後選擇IS是因為它的懸吊最硬,是唯一能收服內人的暈車體質。

320i的"起步"個人覺得最優,但IS也沒遜色多少(當然要用sport狀態來比)。

如果預算是200的話,我建議您日後預算充裕些再上BMW_5 或 MB_E以上。

我買的時候Q50還沒在台販售,但後來去展間看車的時候,發現Q50的駕駛空間安排比IS友善,腿部空間大,

轉方向盤的時候右手也不會跟中央扶手卡卡 (小弟身材170/65),後座空間IS跟320i差不多。

開Lexus也不是沒壞處,小弟住新竹,L車滿街跑很氾濫(曾經在停紅燈的時候,在我的前後右方分別停了

ES、GS、CT,加上我的IS),很多人在心態上就把它當成國產車的品質來看。

另外IS的懸吊真的很硬,加上失壓續跑胎,讓路感很強烈,開到爛路的時候心情就會被震得很差。


偉柏 wrote:
如果是我,我賄選擇Q...(恕刪)
不過如果樓主開車不是這麼熱血,185萬的300h也是一部很不錯的車
外型很讚,內裝也不錯,該有的都有,只是高速稍微軟一點,後座稍微小一點

其實在10-19格這一段,這三台最軟的是Q50 2.0T
IS300h在12格之後感覺跟320很接近(320稍好),15格之後就分不出差異
但IS300h踩到車室地板破洞也只能到GPS速度200km/h附近(表速應該會是210左右)
如果有天天20格需求的再來討論IS300h高速軟的問題
會向諸位先進請教是因為這三部車在個人喜好上一直維持三角等距平衡,
同時也都試駕過,本身開車極度溫和,偏好新穎事物,
買車對品牌沒什麼原則,但是中古車實在買不下手,
純粹只是不想因為日後若發生事故而懊惱當初貪便宜,
當初要買車太太也沒有設金額上限,只不過自己想:人生必須漸入佳境,對未來才會有期待,更會有奮鬥原力,才會設定豪華品牌入門車,
義大利車看看就好,這種東西不是受薪階級能想的,
看了各位大大的分析,已決定先將BMW淘汰,個人將繼續深入追蹤剖析IS300h與Q50哪一部最適合自己,
至於早年的德國車夢想實不實現倒也無所謂,即將步入中年凡事雲淡風輕,無法實現的夢想換個夢做不就得了,自己的能耐自己清楚,
非常感謝各位大大提供實際經驗與精闢見解,
因為我不太會用論壇發文,
無法一一回覆各位的指教敬請見諒

LepzigWurst wrote:
Your quest...(恕刪)


開很久,不管2手價問題 - Q50 2.0T 199W,配備100分,動力感受>=320i> IS300h
開5年內換車 - 320i
里程數高 - IS300h

我開320i,一年平均開25000,現在給我選,IS300h> Q50>320i

ariete wrote:

其實在10-19格這一段,這三台最軟的是Q50 2.0T
IS300h在12格之後感覺跟320很接近(320稍好),15格之後就分不出差異
但IS300h踩到車室地板破洞也只能到GPS速度200km/h附近(表速應該會是210左右)
如果有天天20格需求的再來討論IS300h高速軟的問題



a大,可以請問這個數據的來源是那裡得知的?可以提供分享嗎?

因為這兩台我都有試過,試駕都有開上高速公路

雖都沒有開超過150公里,但是我個人感受不管是起速或是100公里以上超車的再加速

都是Q50好於is300h,所以真的很好奇奇數據的來源

如果a大你說的是真的,我只能說,人的感覺(受)真的是很不準壓
ralph66th wrote:
會向諸位先進請教是因...(恕刪)

V60(S60)可以列入考慮
V60內裝質感不錯, 開起來感覺也不錯
Q50我還沒開過, 但IS, 320I, V60都開過了

IS避震器阻尼設定最硬派, 最有日系性能車的感覺, 但他彈簧明顯不夠硬, 側傾還是比較大, 跟競爭對手差不多

320i跟V60感覺差不多硬, 不過V60高速比較穩, 320我覺得還沒IS穩, 更不如V60

整體而言320i還蠻舒適的, 避震器軟, 方向盤也很輕, 尤其是高速公路太輕了, 正常人應該會覺得切到sport mode的方向盤重量感開高速比較適合, 而IS或V60的方向盤在高速都很重, 應該都比320i sport moed還重

空間的話Q50 > 320i > IS > V60, 但差距都不是很大, 可能拿第一名跟最後一名來比才會有明顯差別

開起來的高級感V60 > 320i > IS
因為IS最硬所以高級感比較差, 還有他懸吊動作的聲音也是最大的
主觀認為三台車隔音都差不多, 各有擅長
不過V60底盤動作比較柔順, 而轉向反應也不會像320i那麼發飄
總之V60開起來的感覺最輕鬆舒適
我也36。年輕的夢想也是擁有BMW,去年買了IS300H。當初最後也是和320i比較。

考量點:

1. 操控:

BMW 底盤真的有放心的感覺。引擎和變速箱的搭配也真的比 IS好。但真要馬力,184匹馬力,不過是入門款,堪用而已,要335I 才真的是底盤馬力操控的結合。

但是們心自問,我會不會像老美一樣,週末假日開著愛車下賽道跑跑?會不會像我的朋友,開著手排135I 從台北殺到大鵬灣下場玩車? 會不會像車評開到山上測試轉向不足,轉向過渡是什麼感覺? 會不會天天紅燈起步來測試0-100幾秒?以前還有收費站可以玩,現在呢?

通通不會!

我要的是市區舒適,高速安靜的每日用車。所以,操控這最大的誘音,直接排除。油電才是我要的。

2. 品質:

南非製的BMW總感覺上差了一點,Lexus 堅持 made in Japan 。

JD power consumer report,Lexus 總是名列前茅。

三年和四年的保固期也是考量。

3. CP值:

比較美,歐,日兩車的售價,再看看台灣的售價。雙B的品牌價值賣的還真是貴啊!我一分一毫都是靠自己努力掙的,買車的預算是一年的儲蓄額。還是把錢花在刀口上比較實在。

配備更不用說了,花200萬買到的高級車,應該要有的奢華享受,兩者根本不用比。

所以,買BMW要感性且衝動,理性,就挑 Lexus 吧! Infinity,當初沒上市,沒認真比較。

IS300H 一年多,開了兩萬公里,說缺點還是有的!

車漆很軟,很容易小傷。後面坐三個人的時候不舒適。 F sport 18大腳的油耗不怎麼樣,平均14。ECVT沒有後面被踹一腳的換檔爽感,換檔播片形同虛設。保養便宜,碰撞進廠各式零件可貴的勒。


個人想法,給你參考。
再等一下吧,明年就會有IS200T了.這應該就會是你想要的吧
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