電瓶規格55D23L跟75D23L使用上的差別??


kingchenthebig wrote:
才差300當然直上7...(恕刪)


與55D 23L/R同樣尺寸的95D 23L/R(75AH)來說,您的
95D也是同尺吋中的超級電瓶了,好用自然不在話下!
個人早肖想95D這顆很久了,只是目前車上這顆
舊版的ATLAS 75D 23L還不知要用到民國幾年才掛

95D啟動引擎更是桌上拿柑,開長途也更受的了連續
充電;據悉開短途由於真正免加水免保養的電瓶用料
更有著比加水電瓶充電更快速的特性,因此不成問題!

我同窗的GS 300本來是配加水的80D 26R,最近把它
換成免保養115D 26R(85安培)後,啟動當然更輕鬆不
費力,C.C.A是750AH實測765AH(SAE),650AH(EN),RC
為150MIN也挺嚇人的,在同樣尺寸裡也是超級電瓶!
number9527 wrote:
看哪麼久~~所以到底...(恕刪)


看你的需求吧
基本上前面已經講過所謂加大是指啟動電流
對一些車種來說比較大的電瓶也許在冬天冷起動會比較容易
也有比較多的容量可衰退
所以前面才有人說加大的壽命會較長
不過前提是你的車子沒有重改耗電設備
發電機也正常工作
如此才能回充足夠的電給電瓶

不要把他想的太神
經濟上又願意負擔
加大一些倒也無妨

m5g wrote:
我的75d23l用了...(恕刪)


個人同事有人在1.8的原裝無改老車上,使用較平價進口免保
養75D 23L,用了9年多才掛點,大大用4年換掉算很好夠本了!

引擎發動之後 , 發電機由於轉動角度的關係 , 會有零電的狀況 .
這時是靠電瓶的放電來彌補 .
所以電瓶放出的電量多寡 , 是會影響電器使用的 .

請參考
http://formosabattery.com.tw/?page_id=560

wei0553 wrote:
引擎發動之後 , 發電機由於轉動角度的關係 , 會有零電的狀況 .

騙你的廣告說詞你也當真,
發電機那來會有零電的狀況,拿發電機一組線圈的電壓輸出狀況,
說成是發電機的電壓輸出狀況,唬唬人罷了,
發電機都有三組線圈,角度為120度,成星形或三腳形連接,
發電電壓不會出現零電的狀況。

number9527 wrote:
看哪麼久~~所以到底...(恕刪)


那您可以實際用一次親自領教有沒有差別,與舊電瓶使用
比較看看不就知道了?反正電瓶若故障,橫著豎著都是要換
的,都這麼多大大分享55D 23L與75D 23L的使用心得了;再
不懂也該心裡有底了吧!!!

當然如果覺得還是怕怕的,那還是不要,也不用太當一回事!

liu6726910 wrote:
所謂加大只是起動時的...(恕刪)


既然標準的就能啟動
何須加大去啟動?


因為原廠配的只是剛好到接近標準 不在標準之上 可以用但壽命不長(因車而異 有的就配在標準之上)
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