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比了功能和車格等資訊，最後決定了未來十年的座車，選擇了IS300H。
看到了這個版幾乎都是一面倒的支持V40。
我這邊有不同的看法。
V40的保費費>>IS300H
以上是以自備機油和刪除掉不必要的工作項目為前提。
我比較一下油電車的保養優勢
1.免更換正時皮帶，其它皮帶也沒看到。
2.免更換變速箱油(原廠說的，但有車友有更換過)
3.小電池使用年限長，以其它油電車的例子，大都是四~五年更換。而且外面也有相對應的型號可以更換。
4.超級省油，不論是市區還是高速。其實我開高速的時後，一公升可以跑到21。反而比純市區來的省。(我的是IS300H 一般版，比F SPORTS版來的省油10%~15%)
5.機油價格，油電用0W40。好市多一箱六瓶賣1499。
6.LEXUS的保養費用，是高級車中相對比較低的，這部份有請VOLVO提供三次保養工單名細作比較。在去除了機油之後，每一次都比LEXUS高出不少，有的近一倍(2萬公里保養)
7.剎車皮更換時間延後。因為油電車的剎車，一開始是用電磁在剎，剎車力道加重時，才會用到一般剎車皮。
最後是高級車在大家心目中的排名
大家應該是把LEXUS放在VOLVO前面吧??
雖然都是高級品牌，但旁邊的人看了就是會有不同的看法。
大致上想到這一些。有另外想到我再補上來分享給大家。
最後…
油電車是加92無鉛的，所以油錢和柴油非常的接近，再加上自助加油可以扣除0.8/公升。
以2014/11/24調整過後的油價。92無鉛再扣除自助加油，和柴油相比，27.5:26.7
每公升價差0.8。我的300H實際油秏每公升可以跑17~18。這個油秏是幾乎純市區的結果。
如果版大要買F-SPORT，大約油秏會落在14~16之間。
給大家作參考。
補充說明
買油電車有一個好處，你在停車時，再也感受不到車子的抖動。還可以從用力的吹冷氣。
自從買了油電車之後，每一次坐別人的車，或開別人的車時，總是覺的等紅綠燈時是一種折磨。
車子裡面無聲的感覺真好，再加上LEXUS的隔音，讓人感覺到什麼叫作高級車的享受，而不是被車子多餘的聲音及抖動干擾。
再補一點
LEXUS的服務，真的讓人出乎意料，從大家都知道的免費哈根達士，到成為車主之後才得知的終身免費洗車服務。連我家人都指定下一台車都要換LEXUS了。這一台車，不只是照顧到我這個車主，也讓我的家人感受到了LEXUS的用心。
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KOW-SAGA wrote:
最近鎖定這兩台車，老...(恕刪)
IS-300H F-Sport 沒記錯應該是185萬吧
有這個預算 ... 怎麼不考慮一樣價錢的 S60-D4 旗艦 ???
柴油 VS 油電 . 油耗就真的打平了
至於隔音 .. 請實際去試駕一下 S60-D4
雖然Mazda 6 2.2D 號稱柴油引擎最低的14:1壓縮比(安靜)
但是同一天都試駕過後 ...Volvo的隔音還是有一套 ...
開起來完全不像柴油車的聲音 ... 另外我最不能接受的一點..
如下圖
圖片取自IIHS -US
我不能接受一直測驗不過.索性到了2014年就乾脆不過的項目不測了 ...
這樣叫做安全 ....... 這就叫做進口品質 ..
一定要選擇Lexus 我推 ES . 雖然小面積 還是 Poor 至少其他項目是 Good
圖片取自IIHS -US
2.都結婚了 ... 有家庭不是更應該注重安全嗎
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tom7089 wrote:
t5的245P 0~100 6秒 --> 很棒，但是在台灣幾乎無用武之地
還是選IS 300h F-Sport吧！
省油和後續維修保養才是王道)
無用武之地 ?
台灣才是好跑的地方
你以為國外有無限速高速公路才叫很好跑 ?
上無限速高速公路都是玩100-300這範圍的加速
這種直線跑幾趟就無聊了 . 偶爾拉拉尾速還可以
台灣山路多
很多時候根本都沒車
只要前後無線電
安全又好玩
是你沒接觸不代表沒地方可玩好嗎 ?
如果樓主會開快 . 會晨跑夜跑 . 別買IS
因為真的很慢
他那個變速箱會讓你油門起來感覺很遲鈍
再加速非常無力
如果你只是平常順順開
那就很值得買
因為很安靜 . 很省油 . 底盤順順開也還不錯 . 儀錶板很科技化很帥 . 只是音響差了點
但其實以上優點VOLVO V40 T5 這些都有 . 後座空間也不比IS差
要是我一定選V40 . 一年開7000油耗其實完全不需考量 . 既然不考量油耗
其實就不用買一台"主打"省油的車了
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