為何山路小貨車看起來行駛得又快又順暢?但看引擎規格馬力扭力卻又都很小?

1:人比車兇 開自己的車你會檔檔拉轉或是動不動就全油門?
2:路況比你熟 人家天天清晨送貨怎麼跟人家比
3:車輕
4:不用管車子磨耗跟舒適度
5:你是出遊他是拼命賺錢

不過我開柴油都沒有這種感覺, 上坡反倒是一路超車, 下坡為了舒適性還是會讓逼很近的貨車先走
貨車山路優勢
1.路熟
2.視野好,後視鏡超大(車身高)
3.手排
4.絕對是大樑超硬硬底盤(車身不易歪斜側傾)
5.後輪驅動
6.自己補充
@@

狄拉克 wrote:
每當去山區旅遊爬山路...(恕刪)

後驅,齒比,軸距,重量
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
把車漆成經典寶藍色 可能也有類似的笑果

爬版上的不少文就知道了CRV PK 小貨車 前置後驅 高轉引擎 飛機頭高視野的雙門跑車 .....
別說小貨車啦, 大菜車海放常常有

--

強者我同學有一次開著他的GOLF在山路開車

據他所說, 第一次被菜車海放

完全追不到!

只能說人家每天討生活的工作, 早就熟到不能再熟, 何時要衝, 行時要慢

早就了然於胸, 再加上平常人很少開山路, 誰敢在不熟的山路測試車子跟駕駛人自己的極限?


從那次之後他遇到菜車跟在後頭就都乖乖的讓路, 然後再一次次的被海放XD


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有一個比較扯的是, 他說他曾經在山路開夜車, 遇到一台遊覽車

他跟在後頭也是被海放, 但跟在後頭的時候, 曾經看到在過彎時底盤好像還擦出些微火花

這就聽起來有點誇張了Q___Q
我以前因為需要開家裡的小貨車 來回於台中到南投山區,走埔霧公路再接力行進到部落,我很討厭假日上去,一方面車多,再者會很多路隊長,有載貨時真的很討厭,一趟路途遙遠,基本上能載多少貨物就會載多少,上坡時遇到塞車超級傷油,所以我們都會超車,不敢說技術很好,而是對路熟,知道哪裡可以超,退一檔轉速拉高,通常都超的過,不一定都是趕時間,很多來往的菜車都是自己的車,所以車子是都有再顧的,不會刻意超他...
其實 感覺貨車很猛 不外乎 因為我們路熟..又幾乎都手排車 控制轉速 在來就是膽識...
當然 也要呼籲大家 在山路跟平路不一樣 禮讓很重要 同時也要更加注意安全 祝大家行車平安

etspage1 wrote:
小弟曾當過貨車司機 ...(恕刪)


正解喔

一般遊客沒能體會
但是當你每天很枯燥的一直往返某條路,車子又不是自己的
就想把車子趕快開完,真的會很熟又很快
忘憂森林那邊的接駁車多是使用高底盤四驅版的Space Gear,擁有加力檔設計,排檔下去扭力放大將近2倍,全車滿載遇到陡坡仍是一隻轟轟叫(因加力檔轉速拉高)的爬山虎

etspage1 wrote:
小弟曾當過貨車司機 ...(恕刪)


無形中的開銷
老闆請到你真倒霉
在北宜最快的通常是
1.菜車、小貨卡
2.茶農、當地居民
3.警察、郵差
4.救護車
不過沒遇過消防車就是
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