king2222 wrote:記起來我的朋友是開油電車,所以應該是為了儲存電力才利用檔煞。 您是說B檔吧?事實上用B檔不會因使用檔煞而回收更多電能反而會因為啟動引擎作為煞車而使油耗上升這些在各大油電車論壇是普遍知道的事情B檔是長下坡用的...不是充電用的麻煩請告訴您的強者朋友一個小小臺的油電車主的叮嚀
我是時速70以上才會使用檔煞“來輔助”(我的腳還是在踩剎車踏板)畢竟這樣可以減輕煞車的壓力檔煞一直都是屬於輔助煞車之用如果拿來當主煞車反而是本末倒置傷引擎傷變速箱是不至於真正會傷是因為你錯用他們所導致的檔煞是屬於正常使用話說我家是’99 A32高速時按一個鍵就可以檔煞這個鍵叫OD檔 XDD
novocain wrote:最大的問題不在機件...(恕刪) 18F 大大 +1煞車燈亮不亮很重要學會檔煞的應用很好在緊急煞車以及長下坡路段是有使用的需求平面道路正常行駛請問是檔煞幹嘛你正在減速時,後面第一時間反應的了嗎把責任推給後車也行,但幹嘛自找麻煩勒也許很多人開了十幾二十萬都沒問題那如果你正常開搞不好隱性壽命也多了好幾萬只是沒驗證而已降檔拉轉又耗油我不懂平面道路擋煞的目的是什麼降檔減速的時候,煞車有含著讓它亮嗎?有人可以告訴我嗎??
版主可以先確定一下,你到底是要問手自排、自手排嗎?標題寫自手排,又說你朋友開油電車,你開手自排,現在好了,連手排車都出來回覆了.......不管你什麼變速箱,會不會壞,我只想到一件事,你用檔煞,煞車燈是不會亮的,這樣很危險吧,又不是開賽車,入彎還要保持一定轉速,何苦勒?
aaronchuu wrote:我是時速70以上才...(恕刪) OD檔時 會把檔位限制在3檔以下 時速會下拉到60KM以下 此時轉速大約在3000轉在險下坡時很重要 ~~ 有機會開車上武嶺下合歡山那條路上...你不用低速檔下山 真的很危險
不管手自排或自手排 都沒有這麼脆弱但是在路上開車有必要把自己搞得那麽忙嗎?很多人油門都會當成煞車在踩了開車在路上動作越簡單越好 也節省反應時間你就乖乖的踩煞車踏版吧檔煞有長下坡再使用就可現在汽油很便宜 等又漲回之前的油價時我看你還會不會想用檔煞