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msnow wrote:
TEANA 2.3
是啊覺得奇怪為什麼我電瓶壽命都不長. 這問題還問過原廠不同技師, 連廠長都問了, 他們異口同聲都說電瓶1.5年正常的! 還有皮帶龜裂4萬該換也很正常, 水箱四五年破掉也很正常. 引擎腳6-8萬斷也正常... 我不禁會覺得原廠到底有沒有說良心話 , 還是NISSAN的零件特別的不耐用?
在之前開ACCORD ,電子配備又更少, 連照後鏡都手動. 電瓶也不過2年而以. 過2年幾乎準備等著刁車.
我天天使用車. 每天約1.5小時
Monte920 介紹的好物, 謝謝, 較不適合我, 怕到時又給我只撐2年. 不太敢拗.
大家都說GS統力似乎品質較穩定
目前大概考慮愛馬龍近三千 VS 統力 近二千, 價差大約一千元. 這樣應該算貴50%了吧!
有沒有皆用過這兩種的先進? 愛馬龍值不值得多一千?
補充回應: 我換的電瓶當然換全新的. 早期都找同店家換, 現在連店家都不一樣了, 甚致車也換了, 但壽命皆差不多.
每天用車1.5小時，
這是只連續使用還是總合？
高速有超過30分鐘嗎？
電瓶回充如果充不飽比較容易掛
我大概每顆電池只要超過2年就準備更換
更換的原則是一次啟動不起來要轉第二次，這樣我就換掉了
我有加大，因為我車上東西真的比較多
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但大很多，我覺得就要考慮自己用車的習慣。
例如拿fit，原廠38來說，容量小到開個電動車窗就會造成大燈忽暗忽亮，故有人推薦46~50，實際效果就是裝確實在開冷氣或慢速轉方向盤的的時候，大燈忽明忽暗的的現象改善了，但我最近看到國際有出到60以上的，這就必需考慮自己是否開常開長途和荷包的大小了。
話說電瓶算是常耗材，若增加一點費用在上面(例如多個五百塊上下)，可以延長其他真正花大錢設備上面的設備壽命，其實試試也無訪。
還有會降低油耗大多是心理作用，已經有人實測過了，就算有，實際的經濟效益，也不會比大一號電瓶的錢還要多。
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電瓶充電保養
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